Posté : 23 juin 2010, 19:25
Je ne sais pas si j'aurais le temps de le faire pour l'inter, mais je le ferai promis !
J'adore ta réhausse :wub:
KévinPage 24 sur 80
Posté : 23 juin 2010, 21:18
Sobre et efficace, tout ce que j'aime !
J'adore ta réhausse :wub:
Kévin
J'adore ta réhausse :wub:
KévinPosté : 23 juin 2010, 21:27
Merci Kéké.
Par contre il se peut qu'elle redescende au peu derrière d'ici l'inter, car çà c'est trop tape cul.
Enfin faudrait que je récupère mon outil magique que j'ai passé a Lolo33 pour baisser l'alpine pour le faire...
Par contre il se peut qu'elle redescende au peu derrière d'ici l'inter, car çà c'est trop tape cul.
Enfin faudrait que je récupère mon outil magique que j'ai passé a Lolo33 pour baisser l'alpine pour le faire...
Posté : 23 juin 2010, 21:46
Je sais que j'aurais pu leur mettre un coup de noir, mais j'avais ni le temps ni l'envie.
Je sais que certain prefere monter les vis dans l'autre sens, mais il en faut pour tous les goûts
Je sais que certain prefere monter les vis dans l'autre sens, mais il en faut pour tous les goûts
Posté : 23 juin 2010, 21:50
Tu change pas les sb des triangles .
Gauthier
Gauthier
Posté : 23 juin 2010, 22:30
Non, ils sont pas trop mal, et moi yé pas de sous pour le moment...
On verra plus tard eventuellement, c'est pas le temps que ça prend de sortir un triangle sup.
On verra plus tard eventuellement, c'est pas le temps que ça prend de sortir un triangle sup.
Posté : 04 juil. 2010, 17:55
Plusieurs chose, pour mettre le titinoscope à jour :
Tout d'abord le WE dernier, Pottoka servait de voiture balais :
Ensuite j'ai diminué un peu me réhaussage arrière, car mes 2 amortos arrière était presque tout le temps en butté.
Et pour finir aujourd'hui j'ai mis des jantes d'atmo en 155/70R13 pour voir, et bien je ne gagne pas de peche et je perds en allonge, par rapport aux BWA en 165/65R14, donc finalement mon moteur ne souffre pas pour enmener les grosses roues.
Photo a vénir, j'ai pas pensé à en faire.
Tout d'abord le WE dernier, Pottoka servait de voiture balais :
Ensuite j'ai diminué un peu me réhaussage arrière, car mes 2 amortos arrière était presque tout le temps en butté.
Et pour finir aujourd'hui j'ai mis des jantes d'atmo en 155/70R13 pour voir, et bien je ne gagne pas de peche et je perds en allonge, par rapport aux BWA en 165/65R14, donc finalement mon moteur ne souffre pas pour enmener les grosses roues.
Photo a vénir, j'ai pas pensé à en faire.
Posté : 04 juil. 2010, 19:38
J'ai oublié de dire que j'avais repeint les poignées de porte en noir.
Sinon voilà les photos de la réhausse, c'est moi haut certes, mais la taille des roues joue également un peu. Là je suis 5 cm plus bas, 37,5 au lieu de 42,5 avant.
Mais bon les amortos ne sont plus en butée, c'est vraiment beaucoup plus agréable au niveau de la suspension, par contre la voiture se tasse plus en virage.
Sinon voilà les photos de la réhausse, c'est moi haut certes, mais la taille des roues joue également un peu. Là je suis 5 cm plus bas, 37,5 au lieu de 42,5 avant.
Mais bon les amortos ne sont plus en butée, c'est vraiment beaucoup plus agréable au niveau de la suspension, par contre la voiture se tasse plus en virage.
Posté : 06 juil. 2010, 19:51
Entre midi et quatorze heure, j'ai voulu installé mon compte tour.
Un peu de manoucherie a la Max05 pour le support, mais c'est du provisoire en attendant que je sois a jour de ma cotiz SM, et que je puisse bénéficier du partenariat avec Dragontrelle.
Bon voilà le coup de tour est monté, et c'est là que les emmerdes commence. Au debut il ne fonctionne pas, il a fallut que je le branche sur le - de la bobine et non a une masse prise sur une vis, qui était pourtant bonne j'ai tout vérifié au voltmètre.
Le ralenti m'indique 900 tr/min, donc je suis plutot confiant, je part faire un tour, et impossible de dépasser les 2000tr/min
http://www.youtube.com/watch?v=P0UPeCxFqrk http://www.youtube.com/watch?v=P0UPeCxFqrk
désolé c'est filmé au téléphone.
Pour courronner le tout, 30 secondes après cette vidéo, y'a de la fumée qui est sorti du compte tour avec une odeur de cramer, et l'aiguille est tombé à 0, donc je crois qu'il a rendu l'âme.
Bilan "Motor Sport" c'est de la merde !
3 manomètre achetés, 1 de mort dans la boite, 1 de mort apres 3 min d'utilisation, je ne sais meme pas si je vais mettre la sonde de température d'eau !
En plus ca m'emmerde par rapport a Totomatic, car je reste persuadé que les 3 étaient en bon état a leur expédition de Toulouse jeudi, et moi j'ai l'impression d'avoir perdu 40€ déjà :'(
Un peu de manoucherie a la Max05 pour le support, mais c'est du provisoire en attendant que je sois a jour de ma cotiz SM, et que je puisse bénéficier du partenariat avec Dragontrelle.
Bon voilà le coup de tour est monté, et c'est là que les emmerdes commence. Au debut il ne fonctionne pas, il a fallut que je le branche sur le - de la bobine et non a une masse prise sur une vis, qui était pourtant bonne j'ai tout vérifié au voltmètre.
Le ralenti m'indique 900 tr/min, donc je suis plutot confiant, je part faire un tour, et impossible de dépasser les 2000tr/min
http://www.youtube.com/watch?v=P0UPeCxFqrk http://www.youtube.com/watch?v=P0UPeCxFqrk
désolé c'est filmé au téléphone.
Pour courronner le tout, 30 secondes après cette vidéo, y'a de la fumée qui est sorti du compte tour avec une odeur de cramer, et l'aiguille est tombé à 0, donc je crois qu'il a rendu l'âme.
Bilan "Motor Sport" c'est de la merde !
3 manomètre achetés, 1 de mort dans la boite, 1 de mort apres 3 min d'utilisation, je ne sais meme pas si je vais mettre la sonde de température d'eau !
En plus ca m'emmerde par rapport a Totomatic, car je reste persuadé que les 3 étaient en bon état a leur expédition de Toulouse jeudi, et moi j'ai l'impression d'avoir perdu 40€ déjà :'(
Posté : 06 juil. 2010, 20:08
:xIzno a écrit :Un peu de manoucherie a la Max05 pour le support
, il est très bien mon support de mano 
Et puis mon compte tours il marche au moins
et pour 0€Sérieusement achète un vieux compte tours, c'est plus fiable. Les manos pas chers j'ai donné: la température d'eau de la rose à claqué au bout d'un mois, c'était du Conrad.
@+