Vrally 4L

Encore merci ops:

Pour le TDB il est pas parfait, à la base je devait le recouvrir de simili mais j'ai pas trouver de colle pour coller sur le plastique. Du coup en attendant il est tout noir.

Moi sur mon ancienne voiture je l'avais poncé pour fair une accroche et j'avais mis du gel néoprène et sa à bien tenu

Oui, une colle PVC pour les canalisations ? ça colle en quelques secondes, et c'est assez puissant, par contre ça pue et faut pas se louper !

Dans tous les cas, t'as fait du très beau boulot mec ! La prépa est propre, tout est pensé... Magique ! Profites bien maintenant !
C'est bien le FàM Hydrau ?

Merci à toi Seb sa fait plaisir ops:

Pour les colles j'avait chercher, soit je trouvait des prise trop rapide et qui ne laisse pas le temps de tendre le simili, ou alors les néoprène mais j'ai peur qu'elle ne résiste pas à la chaleur dans le temps et au soleil surtout. Je pense que je vais aller voir un sellier pour lui demander un avis.

Sinon oui c'est bien un frein à main Hydraulique et sa marche vraiment super bien :-° Même le freinage en général, il est très puissant à tel point que mon répartiteur est presque au mini pour pas bloquer les roues arrière sans cesse Mais je suis content de ma configuration de train roulant, en fait il faut la conduire comme un gros Karting, elle réagit vraiment comme un Kart et c'est très amusant :wub:

alors plus rigide que le proto finalement!?

content que ça roule pour toi en tout cas!!

et tu vas voir une fois la rotule sphérique montée, un vrai régal ça aussi!! :green:

Plus rigide je sais pas, je pense que oui, elle dandine vachement suivant les réglages, mais elle tien super bien quand même. En plus avec les AVO je peut joué sur la dureté détente. Je pense que ma modif "Sovam" devant aide pas mal, car avant de venir taper les butées j'ai un peut plus de marge que la tienne.

Niveau freinage je pense que je suis vachement plus puissant aussi, sa bloque de peur derrière, mais sa t’arrête net. Après c'est clair que j'ai les barres AT et double barre stab derrière donc forcément sa aide pas mal à la tenu de route. Faudrait qu'on échange nos caisse pour voir

Par contre faut que je trouve vite un fournisseur pour du tube à arceaux car la c'est pas top sans. Elle tien tellement le pavé que tu sait pas vraiment ou est sa limite :? Même quand tu la met en glisse, la glisse ce maîtrise sans soucis. En tout cas, un truc qui a changer c'est qu'en courbe elle a une motricité de dingue, même en gros appuie, alors qu'avant le pneu intérieur hurlais tout ce qu'il pouvait.

Bref ça valait le coup des plus de 2 ans de travaux :wub:

Tu as planet kart cross qui vends du tube a arceau.

Quand tu iras voir le sellier pour ton sublime TDB, demande lui de s'occuper de ton siège passager aussi :green:

Bien joué Will

Ouai mais tkt pas la housse est déjà en cour de réfection, c'est ma mère qui fait, c'est pas très complexe à refaire

Salut tout le monde,

Bon la titine est fiable, elle a passer les 1500 kms, et avec un gros trajet aller retour à côté de bordeaux ce weekend. Elle roule super bien, juste la mise au point a peaufiner maintenant que le moteur est bien libéré. Sinon je devrait aller rouler au circuit du Val de Vienne le 9 ou 11 novembre.