Vrally 4L

J'ai un repère je vais quand même mettre un colorant pour voir par ou elle arrive .

Gauthier

deux pages sur une 4l et ses fuites... je crois qu'on a compris!

@ gauthier: attention à ta façon de t'exprimer, c'est un poil sec et méprisant envers les membres qui te répondent.

++Lo

J'ai passé titine au karcher et au tuyau d'arrosage, résultat je n'ai pas vu par où l'eau est rentré
Je pense que l'eau est passé entre la caisse et le châssis sous le chauffage .

Gauthier

Au pire c'est pas génant, fini ta prépa

++BeN

Non c'est pas génant mais ça serait bien de savoir d'où elle vient .

Je vais attaquer le moteur !!

Gauthier

Tu recommence Gauthier ..... ne cours pas plusieurs lièvres en même temps !!

Là, tu était sur ton châssis ... alors fini le avant de commencer autre chose sinon tu va encore avoir une trelle démonté et et et et ...................... et rien

Alors sors toi les doigts du cul :waw: et fini ton châssis.

Ok tu ne sais pas encore souder alors apprends.

Lis ça ---> http://www.classic-garage.net/article/3 Paramètres de Soudure MIG , trouves deux morceaux de tôle de 4L (je suis sur que t'as ça dans ta casse maison, dans le champs) et fais des essais jusqu'à trouver le bon réglage du MIG. Lorsque tu auras maitrisé ton poste et la technique de soudure tu te lances et zou on en parle plus.

Un conseil : pour réussir une soudure propre, la préparation du support est TRES importante.

Si tu t'y prends bien, demain à la même heure, tu nous mets des photos de ton plancher réparé avec une première couche de Rustol (ou autre).

<span style='font-family:Impact'><span style='font-size:21pt;line-height:100%'>Au BOULOT !!!

Alexis le plancher va un peu attendre j'ai plus de gaz pour le mig .

Le moteur faut que je le remette en route .

Gauthier

J'ai localiser la fuite .

http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=12439081

http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=12439081

Gauthier

Y'a plus qu'à colmater!

Découper et souder non car ça m'a l'air bien rouillé non ?