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Posté : 23 févr. 2008, 09:09
par Rs01
Bah en vérité y avait pas de raison particulière... j'avais les cardans à changer donc dans la foulée j'ai sorti le moteur

comme ça je vais en profiter pour tout nettoyer de fond en comble plus facilement ( j'aime quand ce qu'on ne voit pas est propre :ph34r: )
Mais bon au final c'est vraiment pas la grosse opération, deux écrous pour le capot, deux pour le radiateur, deux boulons pour la crèmaillère, une douzaine qui tiennent le moteur et quelques fils et durits c'est tout :waw:
Posté : 23 févr. 2008, 10:29
par wiggys92
Rs01 a écrit : Mais bon au final c'est vraiment pas la grosse opération, deux écrous pour le capot, deux pour le radiateur, deux boulons pour la crèmaillère, une douzaine qui tiennent le moteur et quelques fils et durits c'est tout :waw:
Oui c'est clair que ce n'est pas le plus chiant, surtout avec le palan qui va bien
Maintenant faut que ca soit comme ça...

Posté : 23 févr. 2008, 11:05
par nickie
Rs01 a écrit : une douzaine qui tiennent le moteur
dis donc il est bien attaché le tien
ou tu comptes les supports?

Posté : 23 févr. 2008, 13:04
par Rs01
nicky a écrit : Rs01 a écrit : une douzaine qui tiennent le moteur
dis donc il est bien attaché le tien
ou tu comptes les supports?
Ouais j'ai pris les supports avec, j'ai du me compliquer un peu la vie...
Sinon ca fait 6 boulons
Sinon j'ai lu un peu partout que le decap'four était super efficace pour dégraisser ? j'espere que ca se trouve dans toutes les grandes surfaces que je demande à ma mère de m'en ramener... mais pas pour nettoyer le four

Posté : 23 févr. 2008, 13:10
par nickie
Rs01 a écrit : j'ai du me compliquer un peu la vie...
un poil ouais

remarque ça évite se se coucher sous la caisse, ça peut être une solution dans certaines situations m'enfin c'est pas la marche à suivre standard quoi

Posté : 23 févr. 2008, 13:27
par wiggys92
Bah apparemment, les supports sont restés sur le moteur donc c'est la bonne méthode
Le décap four est assez efficace pour un 1er dégraissage. Vaporise-le dans le compartiment moteur et après tu passes un gros coup de Karscher. Mais le plus efficace reste l'essence

Posté : 23 févr. 2008, 14:15
par nickie
wiggys92 a écrit : Bah apparemment, les supports sont restés sur le moteur donc c'est la bonne méthode
sur la photo ils y sont pas, attention à pas les perdre

Posté : 23 févr. 2008, 14:20
par wiggys92
nicky a écrit : sur la photo ils y sont pas, attention à pas les perdre
Ah! Oui je parlais des supports côté moteur.
Effectivement sur le chassis ils n'y sont plus

Posté : 23 févr. 2008, 14:22
par nickie
on parle des supports châssis hein? pas des supports coté moteur avec les silentblocs
juste pour être sûrs
edit: ah ben voilà

Posté : 23 févr. 2008, 22:06
par Rs01
Dites.. est ce qu'on a le droit de rouler sur la route avec une voiture sans moteur quand on a pas le permis ?
