Vrally 4L

Cet après midi, je me suis encore battu avec ces foutus train avant

Objectif: changer les roulements:

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... A40007.jpg

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... A40008.jpg

ça, sa va, c'est relativement facile notamment grâce au titino de 4lbc par exemple...


Par contre, j'ai encore bien galéré avec ces foutues rotules :x ... à l'arrache rotule je trouve que c'est pas top et à la massette, même si on laisse l'écrou, la tige fileté morfle (à tendance à se tordre)
tout est remonté sauf la rotule de suspension inférieure droite. Je n'arrive pas à la ressérer, ça tourne dans le vide


La mécanique :x j'ai du mal à croire que je finirai par aimer ça un jour :-°

Beau boulot .

Pour ta rotule sais celle du triangle inf essaye de la bloquer avec le moyeu .

Gauthier

gogo4l a écrit : Beau boulot .

Pour ta rotule sais celle du triangle inf essaye de la bloquer avec me moyeu .

Gauthier

Oui, il faudrait la contraindre, j'ai essayé avec un cric mais pas évident dans le passage de roue et ma pince étau n'est pas adapté... Tu as une technique?

Quand je l'est monter sur la trelle de ma mère j'ai monter le porte moyeu en haut de la rotule et j'ai visser .

Gauthier

Bonjour Lionel


Tu mais un crique dessous le disque et tu intercale une cale en bois pour protégé le disque tu remonte l'ensemble et comme ta rotule est conique elle va se bloque et tu vas pouvoir la serrer .

Claude

gogo4l a écrit : Quand je l'est monter sur la trelle de ma mère j'ai monter le porte moyeu en haut de la rotule et j'ai visser .

Gauthier

Attila Ecrit le Jeudi 01 Juillet 2010 21h39
  Bonjour Lionel


Tu mais un crique dessous le disque et tu intercale une cale en bois pour protégé le disque tu remonte l'ensemble et comme ta rotule est conique elle va se bloque et tu vas pouvoir la serrée .

Claude

ah bin oui moi, j'ai encore cherché à faire compliqué, je cherchais à faire descendre le bras de suspension

merci

lionel25680 a écrit :

ça, sa va, c'est relativement facile notamment grâce au titino de 4lbc par exemple...

Si on peu aider un peu ...

Pour ta rotule, moi je serre le bras supérieur contre la fusée avec une pince multiprise et sa a marché plus d'une fois !

Moi j'ai toujours fait ça à la pince étau que ce soit la FACOM du pater ou la RONDY de la mère

je remonte la roue et je pose la voiture quand ca tourne ...
en tout cas je verifie toujours si c bien serré une fois la voiture posé !!!!!

si la rotule commence a tourner fou c'est que ta degommé un filetage ...
y a aussi parfois une empreinte 6 pan ou tu peux mettre une petite clef BTR dedans et c'est vachement pratique !
++

stilgart a écrit : si la rotule commence a tourner fou c'est que ta degommé un filetage ...

Non, la bague en nylon peut suffire à faire tourner

Pour bloquer la rotule de direction j'avais d'abords serré à fond avec un écrou de roue puis remis le nylstop !

Pour la rotule inférieure le diamètre est pas le même, sinon une bonne pince étau !