Vrally 4L

Après avoir vu vos différentes solutions, je vais rester sur mon idée de départ et mettre les deux radiateur devant.

Maintenant pour pour avoir plus d'air frais, je pense faire des conduits discrets en utilisant une ouverture de ce style à l'avant:

j'ai jamais vu avant! on trouve ce genre de capot sur quel type?
et il y aura aussi surement une écope... je vous montre le capot demain

c'est un capot de F6 (dans les dernières générations), j'ai pas tout suivi mais la commande de boite passe au plancher? j'ai peur que ton deuxième radia n'ait pas assez de circulation d'air pour refroidir, il y a aussi la pompe a eau avec les poulies sauf si tu gardes un seul alternateur et que tu le mets à l'arrière

geronimos a écrit :

Oh, le début de mon 4 en 1 qu'il faudrait que je finisse d'ailleurs

Bonjour

J'ai vue se montage avec les deux radiateurs sur 2 ou 3 4L au 24 heures d'Orléans dans les années 1989 / 90 , je regarde si je retrouve des photos


Claude

Pour ton capot, tu peux en trouver sur les GTL

Si tu veux, je découpe la grille sur mon capot défoncé avant qu'il parte à la ferraille. Comme ça, tu n'auras plus qu'à la ressouder sur un capot qui a l'emplacement de la plaque.

Par contre evite les tubes inox comme j'ai pu lire... Comme dissipateur de chaleur on fait mieux ! J'ai rarement vu des radia en inox :-)
Mets des tubes cuivre en 32 du commerce ...

Ou au pire en alu (l'inox c'est le pire, moins bon que le fer ou l'acier)

salut,
pour le capot... je suis trop c**... je l'ai déjà sur ma première 4L bimoteur...
donc merci mika mais j'en ai pas besoin. d'ailleur je m'excuse de ne pas avoir cité que c'était ton travail... d'habitude, je mets toujours les auteurs. dsl
Attila, ça m'intéresse si tu retrouve des photos des montage! merci.
pour les tubes, je pense les mettre sous la casse en position centrale avec une protection autour.
Pour ce qui est des écopes, j'ai cherché un bon moment celle qui me convenait...
voici les deux pseudos écopes qui vont venir ajouter de l'air frais entre les deux radiateurs. rien de grandiose, mais ça me convient! De plus de vais faire un teste pour valider.

voilà pour ce soir... demain normalement je mettrais les croquis pour les tubes et les écopes.

Voilà comme promis les quelques photos complémentaires pour le pédalier. Je te garantis pas une précision au dixième pour les côtes, mais j'ai pris au plus juste que je pouvais.