[4LT 2011] La Trelle a BassMan

Message par **BassMan** » 19 mars 2010, 12:18

oui il a un carbu de 32 simple corps

Message par **BassMan** » 19 mars 2010, 12:27

sinon vous avez pas un lien avec tout les codes moteurs de R5 et tant qu'a faire les liens des codes boites ?

Message par **Chico** » 19 mars 2010, 14:56

pour ton ensemble moteur boite, t'es sur que c'est un 1400? parce que d'origine je crois pas qu'il y ait eu de 1300/1400 avec carbu simple corps et BV5 (à par le 1300 de R5 GTL mais qui n'avait pas de boite 5 mais 4 vitesses)

là à vu d'oeil je dirais que c'est un 1108 de R5 GTL avec une boite 5 vitesses longue

pour les références des boites y'a un topic exprès dans la section "moteur" (tout en haut bien en évidence si on cherche un peu)

pour les moteurs pareil en cherchant 5 minutes ça doit se trouver étant donné qu'on le ressort 2 ou 3 fois par mois ...

Message par **BassMan** » 19 mars 2010, 21:24

Voila les photo du moteur en question en HD B)

Et la voiture en HD aussi!

Message par **Rs01** » 19 mars 2010, 21:25

688 D7 / 12 c'est un 1100cc

Message par **Izno** » 19 mars 2010, 22:33

Chico avait bien vu !

Message par **BassMan** » 19 mars 2010, 22:34

oui enfin je pense que ça vaut le coup quand meme

Message par **Chico** » 19 mars 2010, 22:39

Izno a écrit : Chico avait bien vu !

oui merci

sinon Bassman même la boite 5 est une boite longue donc pour le TT c'est pas top

Message par **BassMan** » 19 mars 2010, 22:53

bah avec un kit carbu de 32 ?

Message par **Izno** » 19 mars 2010, 23:01

C'est pas le problème le carbu 32, tu auras un peu plus de puissance, mais la boite étant longue tu n'auras pas forcement plus de couple.

En TT tu vas devoir tricoter et chaque desseleration (changement de rapport) peut aider au tankage.

Vrally 4L

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