Vrally 4L

Bah c'est pareil, ou presque, tu passe ton cable de starter, tu découpe la gaine et la tige rigide à la bonne longueur.

Ensuite la gaine passe dans une sorte de gorge avec une vis qui sert à bloquer la gaine et la tige va sur le levier qui actionne le starter, t'as plus qu'à bloquer la tige en serrant la vis et comme ça t'as aussi ton starter.

La commande de gaz et la manette de starter coulissent parfaitement, comme d'origine en fait et ce montage me semble trés fiable car plus simple que le systéme de renvois de la R5 qui comporte plusieur piéces et un fonctionement un peut plus complexe, donc plus de risques de pannes (pour info j'avais le cache culbu d'origine du 1400cc avec toute la tringlerie et j'ai préféré monter celui de mon ancien 1100).

A+

mici david!

Alors voilà, ma petite dernière!

c'est à toi ça?


joliiii, on veut des plus grandes photos!!!

:wub: :ph34r: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub:

Ouhaaaa elle a l'air neuve!!!!!!!!!!!!

Trop trop belle :wub: :wub: :wub: , surtout une JP4 dans cet état....

A+ et bravo pour cet achat :wub:

Elle est sublime :waw: :waw: :blink: :waw: :blink:

Bravo pour ton investissement.

Encore des photos ! ^^

Y'a un énorme spot sur le capot, ou bien ?

Elle a l'air sortie de la boite ! :blink:

Y'a eu des modifs dessus ? J'perçois des manos au moins.

Encore bravo, elle est super !

nico ^^

Sublime et en super état :wub:

Et les gars, c'était juste pour vous changer les idées des élections, que je vous ai fait croire que c'était ma petite dernière. ^^
J'ai pas assez de tunes, pour çà faudrait qu'Alex fasse le trottoir un peu plus souvent.

fredenuk35 a écrit : J'ai pas assez de tunes, pour çà faudrait qu'Alex fasse le trottoir un peu plus souvent.

Tu va voir toi comment je vais le monté ton carbu... sur le trottoir...lol