Vrally 4L

4L bc a écrit : MDR ta vidéo ! Sa doit faire plaisir quand même !

Du coup t'as réussi à faire une purge de frein correcte ?

Bah écoute non pas mieux que la dernière fois mais j'en ai parlé à un mécano et il m'a dit :

" mais comment t'as fait ta purge ? "
" bah voiture sur cales et sans roues "
" bon bah cherche pas "
" AH ? "
" visse à fond ton répartiteur à l'arrière et remet là sur ses roues "

ce que j'ai fait aujourd'hui et en effet ça freine et sans purge supplémentaire . . .

Doit y avoir une couille quand le répartiteur n'est pas en charge et vidé complètement Il faut le purger ouvert donc avec le bras de suspension qui tire sur la gueule du ressort donc voiture au sol . . .

Je referai une purge dès qu'elle aura un peu roulé et je verrai
Pour l'instant je la soupçonne de beaucoup freiner de l'avant par rapport à l'arrière

Beau boulot .

Bonne continuation .

Gauthier

Bravo Ca c'est cool en tout cas qu'elle roule !!

pas de soucis avec la nouvelle aile gauche??

Bah le même qu'avec la droite lol ça rebique vers le capot à l'avant et j'arrive toujours pas à la plaquer sur le triangle de carrosserie sans forcer comme un âne . . .

J'ai écrit à Patrick pour voir ce qu'il en pense

Scooby m'avait prévenu que les ailes en fibre c'était pas totalement du PnP

Mermoz m'a même dit 4h d'ajustement par aile

++BeN

petibonohm a écrit : Scooby m'avait prévenu que les ailes en fibre c'était pas totalement du PnP

Mermoz m'a même dit 4h d'ajustement par aile

++BeN

Avec celles de Dragontr'elle il n'y a pas besoin de 4h honnêtement ...

Tu perces 7 trous aux bons endroits et après suffit de travailler un peu les contres ailes pour que ça passe mieux

oui c'est clair, l'aile coté passager, passe au poil pour moi!!

ya que coté conducteur ou j'ai du jouer un peu avec, mais Patrick essayer de rectifier ses moules justement...

Ha bah çà y est elle freine et bien !!

Bon ben il y a plus qu'à remonter tout le reste