Vrally 4L

Bah vas y soude ton contre écrou et quand t'auras besoin de changer la rotule tu découperas tout, en plus le travail propre ça te connait

A 24K€ la charriotte, va pas me faire une soudure dégueulasse surtout si c'est pour souder le contre écrou, çà serait une sacré connerie !
Si tu veux, tu démontes la rotule, tu mets une bonne dose de frein filet, tu remontes en serrant bien et basta.

Nico ^^

et un fil torsadé dans le filetage juste derrière le contre écrou?

Faut pas ce poser tant de questions! à la vitesse où vous roulez en trial le jour ou éventuellement ça se desserre déjà tu vas le sentir avant que la rotule se barre et si elle se barre tu vas pas cartonner!

Je vais laisser comme c'est au moins je suis tranquille .

Corentin en trial je vais m'en apercevoir si sa ce desserre par contre sur la piste ou sur la route je vais avoir plus de mal a le savoir .

J'ai eu mon concess il va me ramener les barres arrière pour l'arceau car il a une réunion polaris dans un domaine pas loin de chez moi en janvier .

J'ai eu des informations par mon concess pour un projet avec le rzr et polaris France si sa arrive au bout du projet vous serez au courant .

Gauthier

Quelques nouvelles par ici il y'a pas que la 4l à modifiée .

Une petite barre stab digne de ce nom .



Un petit échappement + 7cv.



Gauthier

Un doux bruit juste 6500 tr/min il était pas chaud.

[video]https://www.youtube.com/watch?v=omAhIMHKXkQ[/video]

Gauthier

Il était pas chaud et tu prends 6500 ?

Il étais pas à la température optimale de fonctionnement il était à 60/70 degrés .

Gauthier

Quelques améliorations .





Gauthier