Vrally 4L

Salut à toi je viens de lire TOUTES les pages de ton post c'est vraiment super ce que tu fait. Tu est dans quel coin en Normandie ? Il serais peut être bon de se rencontrer si tu est pas trop loin...

Bon courage pour la suite et encore bravo pour ce super sauvetage elle a eu de la chance de tomber sur un bosseur comme toi.

merci, c'est le gros bordel dans mon topic, j'attaque plein de choses dans tout les sens mais ca avance.

Oui je suis de normandie, de la manche, pour te dire je bosse dans l'eure ca rapproche pas mal.


Avant:




Avant toutes choses on rafistole FRANKENSTEIN avec des gros coups de masse.













c'est soudé et mastiqué pareil, il faut mettre parfaitement droit

Quel boulot de titan !

++BeN

aujourd'hui,

il fallait etre tres tres doux avec la tole,

brossage fin complet de l'arriere,

Reste a apprêter, pour voir l'etat et les deformations de la tole. ca me semble bien droit mais il y a encore 2 - 3 defauts





Resume d'un episode precedent :

repetiteur de bmw, bon j'avoue c'est pas terrible en faites :x


Donc modification s'impose avant peinture, plus classique ca passe partout, par contre j'ai fait des crateres pour faire passer les repetiteurs de bmw, donc je me suis amuser au mig a rétrécir ces maudits trous :-°

beau boulot. B)

c'est plus joli les nouveau repetiteurs

Pas de répétiteurs du tout c'est joli aussi

Nicolaski a écrit : donc je me suis amuser au mig a rétrécir ces maudits trous :-°

Euh ... T'es en train de dire que t'as bouché le trou uniquement avec le fil d'apport?

Rs01 a écrit : Pas de répétiteurs du tout c'est joli aussi

pour moi c'est obligatoire ces maudits repetiteurs


rodolpher, non je gache pas des bobines de fil, la tôle j'en ai toujours trop, reboucher au fil ça serait du pur gâchis.

Je me disais aussi. Je reste toujours scotché par le taf.

Il est comment ton mig ?

++BeN