Vrally 4L

J'aimerai bien que tu m'expliques comment faire, et ce qu'il faut pour mettre des disques à l'arrière.
J'ai vu que vince avait fait çà, et perso çà me branche bien.
çà fait 2 mois que j'y pense mais j'ose pas me lancer.
Et pis, je réfléchis aussi à être sinpar equiped.

En tout cas, ta galerie me donne toujours envie d'en faire plus.
Félicitations pour ton boulot tom!

yannou

J'aimerai bien que tu m'expliques comment faire, et ce qu'il faut pour mettre des disques à l'arrière.

Pas de soucis, je mettrai les photos détaillées !

totomatic a écrit :

J'aimerai bien que tu m'expliques comment faire, et ce qu'il faut pour mettre des disques à l'arrière.

Pas de soucis, je mettrai les photos détaillées !

dire que j'ai tout pour mettre des disques à l'arrière mais plus de 4L... :x :x :x Quel âne !


Et pour le compresseur, j'ai bon ?

Oki!
Ou si t'as du forfait à perdre!lol
tu m'appeles si t'as encore mon num!

yannou

[edit] Ah peut être que tu peux m'aider alors Benoit pour ce qu'il faut avoir pour les disques à l'arrière??

Et pour le compresseur, j'ai bon ?

Loupé, essaye encore une fois !!

Ou si t'as du forfait à perdre!lol
tu m'appeles si t'as encore mon num!

Je ne l'ai plus ... Par contre, il te faut le disque, l'étrier d'alpine, le moyeu d'alpine, la plaque qui permet de tenir l'étrier et les roulements (arrière de 4l !)

++

J'ai les roulements!!
Bon ben va falloir que je cherche tout çà maintenant et à un bon prix!
Merci tomtom!


yannou

Alors voici quelques nouvelles pour aujourd'hui..

Tout d'abord, finir de peindre les étriers et les remonter.. Les derniers éléments sont en train de secher !

Un petit aperçu :



Puis j'ai resserré mes pieds de bielles au bon couple.. (Pas de photo..)

Et enfin, j'ai attaqué le montage des disques à l'arrière... Voici donc le démontage..

On démonte...






... Jusqu'à obtenir le bras tout nu !!



Puis montage des disques...
La plaque triangulaire :



Mise en place du roulement intérieur :



Puis mise en place du moyeu et disques assemblés sur le bras, puis roulement extérieur par dessus :





Finir de serrer, mettre la goupille, le cache, comme avec des tambours :



Puis poser les étriers...



La suite au prochain épisode !!

Waouh, super l'explication des freins à disque, tu tiens de quoi faire un deuxième dossier

Juste une question : elle vient d'où cette plaque triangulaire ? R5 Alpine ?

nico ^^

elle vient d'où cette plaque triangulaire ? R5 Alpine ?

Elle provient des R5 alpine turbo.. Tout simplement !!

++

T'as monté les 2 ? sinon, je serais preneur si tu pouvais scanner la pièce ( :blink: ) ou poser une feuille dessus et passer un crayon pour connaitre l'emplacement des trous pour éventuellement pouvoir la faire usiner (je me rends bien compte que les rebords sont capitaux pour la rigidité et la sécurité).

nico ^^