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Posté : 18 avr. 2008, 13:22
par Chico
cet aprem je m'occupe de tes questions
je te fais des photos de la pompe à eau et je prend les dimensions des durites
Posté : 18 avr. 2008, 13:36
par bigdog132
bigdog132 a écrit : Autre question: comme notre cher carbu Zénith 32 à une semelle chauffante et que je n'ai pas la pompe à eau avec les sorties pour cette dernière, je compte faire un captage directement où l'eau est la plus rapidement chaude cad au niveau des 2 durites du radiateur de chauffage.
Un ptit T en cuivre fait par mon frère plombier fera l'affaire sur chaques durites.
Mais pour cela deux questions:
- quels sont les diamètres des durites de chauffage?
- Et de quel diamètre doivent être celles qui vont au pied du carbu?
Chico m'a également dit que tout les pompes à eau ont en fait les sorties pour les pieds de carbu mais qu'elles sont obstruées par un boulon qu'il faut enlever puis visser à la place un embout et il ne reste plus qu'à raccorder.... :blink:
C'est vrai ça? Et si oui, où trouve t'on ces embouts vissables?
Merci à tous pour vos lumières :wub:
Je remets mes questions ici vu qu'on a changé de page sinon ça risque de passer inaperçu.
Merci Matthieu comme ça je vais pouvoir faire bosser mon frère
Je n'ai pas prise les mesures sur mes durites car elles sont pleines de liquide de refroidissement: c'est le diamètre intérieur qu'il me faut
merci
Posté : 18 avr. 2008, 13:39
par Chico
Les durites de réchauffage du carbu 10/17mm
Les durite de chauffage de l'habitacle 17/25mm
Et la pompe à eau :
Entrée
http://mattmoissa.free.fr/4l/divers/divers-001.jpg 
Sortie
http://mattmoissa.free.fr/4l/divers/divers-002.jpg 
Vu de plus loin
http://mattmoissa.free.fr/4l/divers/divers-003.jpg 
Après je sais pas ou on peut trouver les embouts à mettre à la place des vis
mais un T sur la durite du chauffage de l'habitacle doit faire amplement l'affaire
Posté : 18 avr. 2008, 13:43
par ..: Rhuminou :..
ouille... elle est pas très belle ta pompe !! elle grippe pas un peu ?
Posté : 18 avr. 2008, 13:55
par atlanticus
j'avais pancer faire la meme chose mais au final je n'arrive pas a trouver l'utiliter de brancher la rechauffeur
cela dit pour la realisation de tes T je te conseillerais de realiser des Y plus dur a realiser mais il te permettre de diriger l'eau vers le carbu sinon je ne suis pas certain de la qualiter de ton rechauffage car il n'y a pas gros freinage pour le liquide dans le circuit de chauffage,donc si le liquide n'est pas pousser dans le carbu il risque de passer a coter .
Posté : 18 avr. 2008, 13:56
par Steevy
Moi j'en ais 4 5
a trainer des embouts que j'avais récuperé pour rom
Mat B)
Posté : 18 avr. 2008, 14:49
par Chico
j'ai eu Seb au téléphone si tu peux lui mettre 2 embouts de côté Mat ça serait pas mal
Posté : 19 avr. 2008, 11:45
par Looping
adieu les voisins...
en tout cas très belle resto bigdog, de A à presque Z...
, jverais tout ça avec mes yeux le week prochain avec un peu de chance...on va essayer de se caler ça...
Posté : 19 avr. 2008, 17:54
par bigdog132
tamdarkiller a écrit : Moi j'en ais 4 5
a trainer des embouts que j'avais récuperé pour rom
Mat B)
Mat , tu peux me vendre deux de tes embouts stp.
Je pense que ça serait mieux de se servir du système prévu par Renault pour chauffer la semelle mais sinon je ferais avec le système des T sur les durites de chauffage
Je compte sur toi Mat
Posté : 19 avr. 2008, 17:58
par Chico
sinon normalement j'en ai 2 jeux aussi ça sera plus simple
faut juste que je retrouve la pompe à eau de R5 je sais pas ou je l'ai mise
