Vrally 4L

et voila sa fait quelque temps
mais je modifiais ma suspention et
vous avez le droit de rigoler mais j'etais tous seul et j'ai mis deux jours et demi

donc recapitulatif des modifs

avant

barre de torssion de F4
barre anti rouli de F4
triangle superieur renforcer
rotules de suspenssion neuve
amortisseur r5 alpine turbo (record)

et au milieu une petite cle a molette de mon pepe
je me suis dit que pour tendre les barre de tortion sa pourrais etre utile mais je n'en est pas eu besoin

une autre

et pour l'arriere

barre de torssion de F4
rajout d'une barre anti-roulie F4
roulement a bille neuf
amortisseur r4 RC de chez record

et les amorto
maous costaud

et petit trus super bien j'etais tros content
qund j'ai demonter mon train arriere
c'etait tres sale

et en gratant
toujours aussi sale mais je decouvre que mon chassi est nickel et que le longeron est bouche non pas avec de la polyrhetane mais avec une sorte de mastic super dur et etanche

donc au final super content
et katy est passer de l'etat de bateau roulant
a l'etat de planche
truc de fou il n'y presque plus de debatement dans la suspention :waw:

bonjours le chassi

cout total de l'op'

80 euro de pieces a la casse
320 euro d 'amortisseur
120 euro de rotule et de roulement

soit 520 euro

plus a venir graisse SKF pour les roulement (bas oui j'ai oublier )
liquide de frein a changer

oulala sa fait mal quand je m'assoie

salut