Vrally 4L

tonton4L a écrit : Ca pourrait... mais ça reste techniquement bizarre quand même, par ce que même si nos voitures sont moins hautes, quand on roule et qu'on prend une bosse, la suspension se détend et donc il y a des moment où le bras est dans la même position que celui de Dusty... et pourtant ça touche pas :blink:

++
Fab

Hihi moi aussi je la trouve haute lol

Sinon pour les cardans le PB à été trouvé c'est les NOUVEAUX modèles SPIDAN ils sont plus large de 1,5mm environ. Donc le caoutchouc frotte en permanence.

Quelqu'un à le même problème sur PDP.

Moi j'ai écouté mon père. Certes je perds un peu en rigidité de bras mais bon ca devrait le faire quand même, et on as suivit tes conseils Tonton4L et aplati aussi le collier.

En fait même quand je relevais le bras en position "normale" le cardans frottait quand même et puis en détente max je voulais pas tout arraché.

Et comme j'avais pas l'envie, ni l'argent pour acheter de nouveaux cardans bah j'ai fait comme ça ...

Je prend quand même des cardans de rechange et au pire des bras inférieurs

Sinon l'arrière je vais devoir la redescendre un peu je pense, sinon les bibi vont vraiment pas aimer ^^

Je confirme pour le frottement moi j'ai des Dasilva et ça frotte quand la voiture et sur crique mais pas quand elle est possé par terre.

Black-Phenix a écrit :Je prend quand même des cardans de rechange et au pire des bras inférieurs

Bonne idée ...... et tu fais bien de le dire ...... j'en prends pas mais je prends des bières pour compenser .... au cas où je devrais te soudoyer pour que tu m'en passe un

Tequila

... là j'ai 34

... et là 44,5

Je touche plus rien
Bear mètre étalon

Vache dusty est haute
On dirait Jungly au début ...

Ta des barres de F6 ou de berline ?

(Si ta des F6 c'est que j'ai 2 crans à l'avant, mais je pense pas)
Pour l'arrière je vais redescendre un peu quand même

Merci le mètre étalon

bear j'ai à peu près pareil et c'est nickel

Chico a écrit : bear j'ai à peu près pareil et c'est nickel

Ca me rassure ...... y a quelques personnes qui ont vu Tequila et qui m'ont dit "trop haut" .....
Je leur ai répondu "elle est vide" .....
Quand y aura Agnès dedans (avec ses 104kgs) , elle sera plus basse

tous les mois quand je vais au rassemblement d'anciennes avec, y'a toujours des vieux de la vielles qui disent que c'est trop haut et que je vais péter des cardans. Sauf que quand je dis que j'ai fait 10 000 bornes dont un 4L Trophy et que j'ai eu aucun soucis, ça leur fait bizare ^^

Pas de photos ce soir, mais juste pour dire les étriers avant ont leurs nouveaux joints montés par mon popoa

Il va s'occuper de récupérer de la durite avia et un robinet pour faire le répartiteur arrière

Des news et des photos de dusty en fin de semaine

Bon allé un peu de photos quand même

En revenant de MRP pour récupérer mes parechocs et mon maitre cylindre et puis des pièces pour les gens j'ai attaqué un peu de méca

Le SPAL est monté sur le radiateur avec le nouveau thermocontact. Je ne sais pas si 2 vis suffisent sinon je ferais des pattes de fixation


Les problèmes de cardans frotteurs sont terminés
J'ai remonté ça cet après-midi au retour de MRP.


Ça passe laaaaaarge (La coulure c'est du freins filet de la fixation barrestab amorto, j'avais pas vu )


Sinon j'ai monté le pare-chocs arrière sur ma dusty j'aime le look Jungly B)


On remarque les attaches retouchés pour s'aligner sur les trous de fixation
et surtout les bords arrondis pour pas se tuer en passant sous la voiture



Nice look :wub: bon ils seront peints dans une autre couleur quand même ^^




Et j'ai finit par un des 2 profil carré de fixation des sièges : fixé et peind (en noir )



Bonne soirée à vous