Vrally 4L

Ça c'est de la belle pièce comme j'aime

Pas convaincu que le réglage apporte quelque chose ...

POur moi il y a plus un risque de réglage avec les contraintes de roulage et d'avoir quelque chose de moins rigide que du soudé ...

De plus même en mettant des cales, tu ne va pas changer radicalement la géométrie du train, au mieux tu pourras avoir le côté Gauche et Droit identiques.

Et après il faut trouver le gars qui va bien vouloir faire la géométrie, mettre les cales, trouver les bons angles ... pas totalement convaincu

Mais bon courage !!

Scooby a écrit :Pas convaincu que le réglage apporte quelque chose ...

POur moi il y a plus un risque de réglage avec les contraintes de roulage et d'avoir quelque chose de moins rigide que du soudé ...

De plus même en mettant des cales, tu ne va pas changer radicalement la géométrie du train, au mieux tu pourras avoir le côté Gauche et Droit identiques.

Et après il faut trouver le gars qui va bien vouloir faire la géométrie, mettre les cales, trouver les bons angles ... pas totalement convaincu

Mais bon courage !!

+1

Vu tes compétences, si tu voulais des triangles inférieurs réglables, j'aurais carrément fabriqué des pièces type R5 Turbo TDC, monté en rotules spériques, et la tu pouvais tout régler ! En plus ta caisse fait que de la piste, donc aucun soucis ...
Mais ça reste du beau boulot ( comme le reste ! ) donc fais toi plaisir !

Bon courage dans tous les cas

Si tu veux faire des triangles inférieurs type tour de corse il faut passer en combiné car pas évident de souder les cannelures pour les barres...

yann a écrit :Si tu veux faire des triangles inférieurs type tour de corse il faut passer en combiné car pas évident de souder les cannelures pour les barres...

C'est exactement la raison pour laquelle je ne me suis pas lancé dans la fabrication de triangles réglables et tout, car je souhaite garder les barres de torsion. Sans compter que je n'ai pas le matériel pour le faire proprement, et le prix des embouts, rotules, profil acier etc est quand même extrêmement cher ! Inutile que je perde mon temps à faire un truc pas d'équerre, pendant des heures, que je n'ai jamais fait et sans le matos adéquat...

Après, je suis finalement assez confiant sur la rigidité du montage, j'avais deux R5 alpine sur les ponts du garage à coté de chez moi, donc j'ai pu inspecté le montage de près avant de me lancer.
Je verrai une fois fini mais j'ai bon espoir que ce soit parfaitement maintenu, et puis si ce n'est pas le cas : un cordon de soudure une fois le réglage fait et on en parle plus !!:green:

Pour ce qui est du mec qui va perdre du temps à le réglé, bah comment dire....je dois être un peu fada alors En fait j'ai l'appareil facom complet pour régler la géométrie des trains.

Je vous tiens au courant ce soir de l'avancé de tout ça !!

Pense a souder des écrous coniques auto s'étant histoire que ton train ne se desserre pas tout seul!!

Je suis sortie du garage il y a à peine 25 minutes, mais c'est pour la bonne cause !! Il faut que ça roule ce petit monstre

Résumé de la journée : j'ai fini de fabriqué les supports, ils sont souder, ajusté et percé !!
Les brancards sont prêt également avec les profil ronds soudés de chaque coté, reste à sablé les deux supports et les peindre avant le remontage définitif. Mais j'attendrais d'avoir fini le moteur et surtout je vais essayer d'enchainer avec une petite modification de la barre anti rapprochement avant (fixation prolongé pour récupérer le brancard), et surtout voir pour l'extension de l'arceau de sécurité vers la fixation haute des amortisseurs avant :-°

Reportage photo de la journée











Voilà pour les news, comme promis

Bonne nuit :twisted:

Sa devrait tenir!
Tu as pris de la tôle en 3mm?

yann a écrit :Sa devrait tenir!
Tu as pris de la tôle en 3mm?

C'est même du 4mm, je suis confiant : ça bougera jamais!

C'est sur! Ton brancard bougera avant!!