Posté : 27 févr. 2008, 13:21
la 4L de flope jeudi:
sinon pas eu de souci lors de la remonté?
sinon pas eu de souci lors de la remonté?
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Posté : 27 févr. 2008, 13:24
Une support d'amortisseur avant cassé à marrakech dimanche matin, sinon aucun soucis
Posté : 27 févr. 2008, 13:55
Vous avez pas oublier de mettre la lame sous la voiture.....ehh hop...mode tondeuse a gazon!!!
Posté : 27 févr. 2008, 15:10
ho la vache ! :waw: :waw:rom a écrit : la 4L de flope jeudi:
sinon pas eu de souci lors de la remonté?
ça fait peur une 4L raz-bitume...
et la réparation fut facile?
Posté : 27 févr. 2008, 15:44
les silent-blocs des trains arrières ils ont pris cher non?
Posté : 27 févr. 2008, 15:49
Tout à pris cher au niveau des suspensions dans cette affaire.
Je vais tout changer : trains AV et ARR de F6, amortos neufs, la totale
De toutes façons, là je vais faire une grosse révision de la trelle, pour qu'elle redevienne comme au départ.
Je vais tout changer : trains AV et ARR de F6, amortos neufs, la totale
De toutes façons, là je vais faire une grosse révision de la trelle, pour qu'elle redevienne comme au départ.
Posté : 27 févr. 2008, 18:19
arff c'est dommage ça, faut dire au depart tu etait déjà raz la gueule avec ton chargement!!!
donc fallait un peu s'y attendre, mais bon , si tu as pu ramener ta belle au bercail c'est le principal, remet tout ça à bon niveau et elle sera heureuse!
vu de l'arriere on pourrait croire mon proto! lol
donc fallait un peu s'y attendre, mais bon , si tu as pu ramener ta belle au bercail c'est le principal, remet tout ça à bon niveau et elle sera heureuse!
vu de l'arriere on pourrait croire mon proto! lol
Posté : 28 févr. 2008, 23:10
Coucou 
Voilà une de mes photos préfèrées prises pendant le trophy :wub:
Voilà une de mes photos préfèrées prises pendant le trophy :wub:
Posté : 29 févr. 2008, 14:21
Coucou :wub:
Je viens de faire un tour précis de la voiture. Voilà ce que je dois changer suite au trophy :
* Train arr : j'en ai un en fonte au garage, donc je le mets à la plce du mien en tole qui a les supports d'amortos tordus :x
* Triangle inf droit : le support d'amorto ressoudé, ça ne me plait pas, donc je change, vu que j'en ai un autre
* Roulement de roue avd
* Amortisseurs : les 4
* Durite d'essence métalique entre le réservoir et la pompe :pour ça, je ne sais pas comment faire, vu que renault ne la vends pas seule ...
* Flexibles de freins
* Embrayage
* Traverse qui a bien reçu pendant le remorquage : je vais tenter de lui redonner une seconde jeunesse ^^
* Ma voiture bouffe un peu de liquide de refroidissement : au max à algeciras, environ à la moitié entre min et max ce matin...
toutes les rotules ont un coup dans l'aile, je change en prévention...
* Et logique, je vidange boite et moteur cette semaine
Pinaise, ça va encore chiffrer cette histoire :x
Je viens de faire un tour précis de la voiture. Voilà ce que je dois changer suite au trophy :
* Train arr : j'en ai un en fonte au garage, donc je le mets à la plce du mien en tole qui a les supports d'amortos tordus :x
* Triangle inf droit : le support d'amorto ressoudé, ça ne me plait pas, donc je change, vu que j'en ai un autre
* Roulement de roue avd
* Amortisseurs : les 4
* Durite d'essence métalique entre le réservoir et la pompe :pour ça, je ne sais pas comment faire, vu que renault ne la vends pas seule ...
* Flexibles de freins
* Embrayage
* Traverse qui a bien reçu pendant le remorquage : je vais tenter de lui redonner une seconde jeunesse ^^
* Ma voiture bouffe un peu de liquide de refroidissement : au max à algeciras, environ à la moitié entre min et max ce matin...
toutes les rotules ont un coup dans l'aile, je change en prévention...
* Et logique, je vidange boite et moteur cette semaine
Pinaise, ça va encore chiffrer cette histoire :x
Posté : 29 févr. 2008, 17:37
trouve un plombier pour te faire la même en cuivreflope4 a écrit :
* Durite d'essence métalique entre le réservoir et la pompe :pour ça, je ne sais pas comment faire, vu que renault ne la vends pas seule ...