Vrally 4L

Bear a écrit :

doudou a écrit :j'ai juste oublié les barre de torsion, que je vais faire moi meme du coup, et les tirants entre la traverse et le radia

Sabler, je veux bien ..... pour la peinture "Epoxy" cuite au four, je sais bien que tu avais fait tes jantes mais te faudra un grand four pour tes barres .....
C'est quelle peinture époxy que tu utilises et comment tu fais une fois peint ? Direct au four ?
En tout cas "c'est JOULI" !

besoin de lunettes papy
c'est fait par un pro

et pour les jantes que j'avais cuite au four, c'était pour un vernis alu, pas de l'epoxy

doudou a écrit :

Bear a écrit :

doudou a écrit :j'ai juste oublié les barre de torsion, que je vais faire moi meme du coup, et les tirants entre la traverse et le radia

Sabler, je veux bien ..... pour la peinture "Epoxy" cuite au four, je sais bien que tu avais fait tes jantes mais te faudra un grand four pour tes barres .....
C'est quelle peinture époxy que tu utilises et comment tu fais une fois peint ? Direct au four ?
En tout cas "c'est JOULI" !

besoin de lunettes papy
et pour les jantes que j'avais cuite au four, c'était pour un vernis alu, pas de l'epoxy

Bon, on ne doit pas parler le même français :,(

doudou a écrit : toutes les pièces mobiles (trains roulant, support batterie, traverse moteur....) ont été sablé+antirouille+époxy noir brillant 30% par un pro
j'ai juste oublié les barre de torsion, que je vais faire moi meme du coup, et les tirants entre la traverse et le radia

Bear a écrit :

doudou a écrit :

Bear a écrit : Sabler, je veux bien ..... pour la peinture "Epoxy" cuite au four, je sais bien que tu avais fait tes jantes mais te faudra un grand four pour tes barres .....
C'est quelle peinture époxy que tu utilises et comment tu fais une fois peint ? Direct au four ?
En tout cas "c'est JOULI" !

besoin de lunettes papy
et pour les jantes que j'avais cuite au four, c'était pour un vernis alu, pas de l'epoxy

Bon, on ne doit pas parler le même français :,(

doudou a écrit : toutes les pièces mobiles (trains roulant, support batterie, traverse moteur....) ont été sablé+antirouille+époxy noir brillant 30% par un pro
j'ai juste oublié les barre de torsion, que je vais faire moi meme du coup, et les tirants entre la traverse et le radia

ok mais pour les barre je n'ai pas parlé de peinteur époxy
j'ai juste dis que j'allais peindre moi meme

Ah oui, quand meme, là, c'est beau................... 8) 8) 8)

elle va etre raide neuve cette jp4.

j'ai enfin fini de reboucher les trous de carrosserie
reste plus que du meulage de "finition"

mais y'a pas a dire, la tôle de 4l c'est du papier à cigarette à côté de la tôle FORD, qui même quand c'est rouillé, ne perse pas !!!!





le morceau de tôle provient d'une caisse de 4l, exactement au même endroit, car il y'a plein de renforts aux formes bien particulière coté roue, et ca m'a permis de les souder facilement