Posté : 08 avr. 2010, 22:35
J'ai pas compris, tu roule en VW T3 Memphis ?
moi je dis rien mais non il ne roule pas en vw T3
c'est en effet une VW
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Posté : 08 avr. 2010, 22:53
Posté : 09 avr. 2010, 13:53
plutot moderne ou oldschool la VW ?
Posté : 13 mai 2010, 21:22
oldschoool ! )= )= une type 2 enfait 
voici mes qq derniers travaux sur la PTT.
il me fallait un filtre pour ce petit carbu.
voici ma petite modif discrête et une touche de peinture pour faire jolie.
le support:
http://img138.imageshack.us/i/suuport.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us ImageShack.us
le couvercle avec le filtre dedans.
http://img641.imageshack.us/i/montv.jpg/
Uploaded with http://imageshack.us ImageShack.us
voici mes qq derniers travaux sur la PTT.
il me fallait un filtre pour ce petit carbu.
voici ma petite modif discrête et une touche de peinture pour faire jolie.
le support:
http://img138.imageshack.us/i/suuport.jpg/
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le couvercle avec le filtre dedans.
http://img641.imageshack.us/i/montv.jpg/
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Posté : 13 mai 2010, 23:13
Joli, ça flash tes peintures 
T'as agrandi l'entrée d'air du filtre ?
++
Fab
T'as agrandi l'entrée d'air du filtre ?
++
Fab
Posté : 14 mai 2010, 08:57
non, je pensais le faire mais après essais, pas besoin.
Posté : 14 mai 2010, 09:14
Etonnant, sur la mienne, avec la même "modif" que toi, et l'entrée d'air du filtre d'origine elle s'étouffe très très vite ! Avec un deuxième trou de la même taille ca va déjà beaucoup mieux mais un troisième ne lui ferait pas de mal !
++
++
Posté : 14 mai 2010, 19:22
bizzard...
pourtant j'ai bien fait tt les régimes, réaccélérations, etc.... :-°
et ça marche très bien !!
pourtant j'ai bien fait tt les régimes, réaccélérations, etc.... :-°
et ça marche très bien !!
Posté : 14 mai 2010, 20:14
C'est quoi comme type 2 ? Split ou Baywindows ?
Posté : 15 mai 2010, 17:23
jolie modif menphis vivement ma trelle plus qu'un 1 et demi ans