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Posté : 12 août 2010, 19:12
par Alpha Version
Te plainds pas !
Moi la dernière fois j'ai amener une R20 au contrôle, elle a pas voulu redémarrer une fois arrêtée sur le parking du contrôleur
Posté : 17 août 2010, 21:04
par Rs01
Bon, problème d'allumage réglé, démarreur remplacé, ça fonctionne de nouveau
Petit test à "haute vitesse" et catastrophe, les roues AR bougent dans tous les sens, ça vibre comme une machine à laver mais problème vite résolu, en fait les écrous de fusée AR n'étaient absolument pas serrés... petit détail : à la place de la goupille fendue il y avait un simple clou ! sympa le bricolage du dimanche...
Autre problème à résoudre : le ventilateur ne se déclenche pas ! va falloir se pencher là dessus...
Posté : 21 août 2010, 18:59
par Rs01
Finalement problème d'allumage pas réglé du tout !!
J'ai pas de jus sur la borne "rup" de la bobine, à part quelques secondes de temps en temps qui permettent juste de démarrer puis se recoupe quelques seconde après... j'ai essayé avec 4 bobines différentes et c'est pareil, comment résoudre ce problème ?!
Et là il m'en arrive une pas banale !!!! en essayant de démarrer, le fil qui va du neiman au démarreur s'est mis à fumer alors je coupe le contact mais le démarreur continue à être entrainé et il a fallu que j'actionne le coupe circuit pour l'arrêter !! puis dès que je déverrouille le coupe circuit le démarreur se remet à tourner alors que la clé est même pas dans le neiman :blink: :blink: :blink:
Posté : 21 août 2010, 21:28
par durango
C'est normal, ça fait toujours ça quand c'est neuf........
plus serieusement essai de remplacer le neiman, regarde les contacts sur la boite des fusibles.
Posté : 22 août 2010, 10:50
par furious49
Regarde aussi si tu n'as pas des fils de fondue au niveau du démarreur.....
Ca se trouve en essayant de démarrer et à ne pas réussir, ton démarreur a chauffer et t'es fils en on pri un coup :-° Et maintenant ils se touchent, et dès que tu remet le coupe circuit, ton démarreur tourne.
Sa m'a fait pareil sur une R9 turbo, le faisceau du ventilo à fondue, et dès que le contacte était mis, il se mettait en route
Ce n'est peut etre pas ça, mais j'essais d'aider ^^
Bon courage
Posté : 22 août 2010, 11:34
par Rs01
Voilà je pense que j'ai trouvé
Le connecteur est à moitié fondu :blink:
Les fils sont juste emmanchés dans le connecteur et était entouré de chatterton
Aussi la cloison en plastique entre les deux grosses bornes du démarreur est cassée...
Posté : 22 août 2010, 20:08
par lionel25680
ça me rappelle des souvenirs ^^
...des heures et des heures à trouver et éliminer les petits soucis...
L'avantage sur une trelle c'est que ce n'est jamais insurmontable )=
Posté : 28 mars 2011, 11:48
par Rs01
Posté : 28 mars 2011, 12:06
par doudou
le fil bleu sur le bouton bleu
le fil rouge sur le bouton rouge
oups, j'ai glissé chef
:ù$:
Posté : 28 mars 2011, 12:28
par alvinflumox
vu les dégâts, changer le faisceau serait peut être la meilleure solution... non?
++Lo
