Page 4 sur 5
Posté : 12 avr. 2011, 01:05
par buggs_33
If faut surtout faire la part des choses !
Essayer de se responsabiliser en utilisant nos véhicules convenablement sans faire les cons.
On roule en 4l et on modifie des petits trucs et on balise tout de suite, c'est normal, moi le premier. Après lorsqu'on regarde ce que certains font de leur voitures en faisant des préparation de fous furieux R5, super 5, 205, 309, R8, tout le monde de la VW... Il n'y en a aucun d'homologué alors bon.
Il faut faire attention et veiller à ce que le travail soit bien fait et ne détériore pas la fiabilité du véhicule. C'est le seul conseil que je peux donner, il faut aussi se faire plaisir et être original
Posté : 12 avr. 2011, 07:22
par tenschy
ce n'est pas de la vantardise mais j'estime que mon PU est bien fait et ça me permet de rouler sereinement: il faut faire une caisse propre et sûr
Posté : 13 avr. 2011, 22:59
par wrcman83
salut pour ma part ma 4l est découper depuis plus de 3 ans je n'est eu aucun soucis sur mes deux passage au CT
au point de vue de la résistance pas de soucis elle a bien vécue c'est deux trophy
Posté : 14 avr. 2011, 07:55
par DJON66
Cherche un teihol, c'est une F6 pick up avec la carte grise !!!!!
au moins c'est sans souci
Posté : 28 oct. 2011, 22:37
par benoitpickup
pas de soici pour la transformation de ta F4 ou F6 en pic-kup meme pour les experts contrairement a tous les R4 équipé d'un moteur 1400CC ou il n'existe pas sur les R4 ce qui veu dire ,freinage,suspention,train avant, frein arrière ect!!!
la miene passe tout les jour devant les force de lordres qui ne me dise rien.
envoi des photos $=)
Posté : 28 oct. 2011, 22:40
par benoitpickup
Posté : 28 oct. 2011, 23:11
par rodolpher
benoitpickup a écrit : pas de soici pour la transformation de ta F4 ou F6 en pic-kup meme pour les experts contrairement a tous les R4 équipé d'un moteur 1400CC [...]
la miene passe tout les jour devant les force de lordres qui ne me dise rien.
envoi des photos $=)
Permet moi de te contredire : ce n'est pas parceque les forces de l'ordre ne se penche pas sur ta voiture qu'il n'y a pas de soucis niveau légalité. J'ai eu des gendarmes qui se sont penchés sur mon moulin et n'ont rien dit mais ça reste strictement illégal. Si un pépin grave arrive on aura toujours tout dans l'os.
Posté : 29 oct. 2011, 00:11
par xscal
+1 avec Rodolphe.
tu peu rouler tout les jours avec un alpine et jamais te faire arreter aussi
le soucis est en cas d'accident, pas pour le CT ou pour les forces de l'ordre.
Posté : 29 oct. 2011, 18:16
par benoitpickup
pas de souci en cas d'accident.
Posté : 29 oct. 2011, 18:22
par xscal
renseigne toi mieu
