Posté : 21 août 2011, 23:26
Oh oui 
Il me reste a régler l'allumage et hop ! Au Maroc
Il me reste a régler l'allumage et hop ! Au Maroc
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Posté : 21 août 2011, 23:26
Le carbu de 32 est déjà monté ?
Posté : 22 août 2011, 08:52
Il était déjà sur la voiture ^^
Posté : 22 août 2011, 16:05
Bon ben pour avoir fait quelques km avec cette végamissile, je pense qu'on va bien s'amuser avec au Maroc!
J'espère juste qu'elle ratatouillera moins sinon impec!
Quentin
J'espère juste qu'elle ratatouillera moins sinon impec!
Quentin
Posté : 24 août 2011, 22:01
Aie aie aie
Première panne :ph34r: La durite d'essence est tellement pourrie qu'elle a cassé
Première panne :ph34r: La durite d'essence est tellement pourrie qu'elle a cassé
Posté : 24 août 2011, 22:01
Il a encore flopé ^^
Bon courage Florent
Bon courage Florent
Posté : 24 août 2011, 22:05
Bon courage
Si ta besoin d'un coup de polish ou deux avec Fritzee dis moi
Si ta besoin d'un coup de polish ou deux avec Fritzee dis moi
Posté : 24 août 2011, 22:05
Je vais encore devoir y mettre du cuivre, et ça va attirer les manouches
)=
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Posté : 24 août 2011, 22:31
une flopinette qui part, une flopinerie qui arrive
Posté : 28 août 2011, 10:22
Je vais quand même vous mettre quelques photos de ce foudre de guerre qu'est le moteur 1108 cm3 avec un carbu de 32 B)
Bon, il était cradingue, le chassis avait pas mal reçu pendant son trophy... donc j'ai sorti le bloc pour lui refaire une beauté, et changer tout ce qui peut nous emmerder au maroc ( pompe à eau, joints, kit distri, embrayage, etc... ).
Tant que c'était dehors, un coup de propre à la caisse et au chassis. Un coup de MIG pour rafistoler la partie baisée...
Bon, il était cradingue, le chassis avait pas mal reçu pendant son trophy... donc j'ai sorti le bloc pour lui refaire une beauté, et changer tout ce qui peut nous emmerder au maroc ( pompe à eau, joints, kit distri, embrayage, etc... ).
Tant que c'était dehors, un coup de propre à la caisse et au chassis. Un coup de MIG pour rafistoler la partie baisée...