Vrally 4L

On m'a posé quelque question l'équipement que j'utilise pour souder, çà peut en intéresser quelques uns ici alors je vous en fait part:

mon poste est un semi-auto, en 220v monophasé, d'une puissance de 150A à 15%, réglage 6 positions pour l'intensité et un potentiomètre pour le débit de fil. C'est un poste semi-professionnel de bonne facture.

en ce moment je soude en avec du fil en 0.6mm, pour les tôle fine çà va nickel, mais tu atteint vite la limite, j'ai tester cette semaine, avec de la tôle de 2mm et mon poste au max de sa puissance, c'était tout juste niveau pénétration de la soudure.

avec du fil en 0.8mm tu peux souder jusqu'a 3.5-4mm sans soucis (avec mon poste)

Pour le gaz, argon+CO2, le nom commercial de celui que j'utilise est Arcal MAG Smartop (en bouteille de 4.6m3 à 200bars), tu trouves la même chose chez d'autre fournisseur (air liquide et Cie)

exemple de soudure que j'arrive obtenir quand les bonnes conditions sont réuni:
http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11929613

Super sympa comme base, le T2 revient a la mode )=

Bon courage pour ta resto

++ Freez

Le T2 a tjs était a la mode.

Bon courage pour la resto, en Australie j'en ai vu rouler pas mal et ... que ça donne envie ... !!!

si tu veux des jantes de Cox, j'en ai 4 en tres bon etat (les mêmes que celles qui ont squatté chez toi mais en 14")
Bonne restau et bonnes fêtes de fin damnée

Bear a écrit : si tu veux des jantes de Cox, j'en ai 4 en tres bon etat (les mêmes que celles qui ont squatté chez toi mais en 14")

Merci serge mais sur les combis c'est pas le même entraxe

Izno a écrit :Du coup tu penses tjs l'avoir fini au printemps le Bay ?

(je réponds ici pour pas tout mélanger)
je sais pas
j'ai eu pas mal de mauvaise surprise qui me font prendre beaucoup de retard car j'ai du mal à trouver les pièces qu'il me faut.

pour le moment il est a poil sur le pont, plus de train roulant, plus d'ouvrant il reste seulement quelques vitres. je mets des photos de l'avancement dès que possible

il roulera au printemps, mais çà sera plutôt vers la fin du printemps

A défaut d'avancer sur la carrosserie à cause du froid et du manque de motiv, on s'occupe comme on peux avec les "petites" pièces mécanique.

Remise en forme d'un cardan, nettoyage et changement des souffet:
Avant/Après
http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11929613

On croirait du neuf

++BeN

ouais mieux que de l'échange standard ^^

superbe ton combi, je suis ça avec impatience de voir la prochaine MAJ