Vrally 4L

Non, toujours pas. Je n'ai pas trop eu le temps de m'en occuper car j'ai besoin de ma 4L tous les jours. C'est pareil, j'ai la distribution à refaire et ma segmentation est bien fatiguée. Donc dès que je peux, je sors le moteur, je lui refais une jeunesse et je teste les joints toriques sur l'axe de papillon. Mais ce n'est pas encore pour demain.

Ok bon ben je vais m'y pencher dessus aujourd'hui si je trouve je t'en fait part )=

Apparament l'essence est en cause je vidange et je fais un essais.

C'etait pas l'essence

C'est l'allumeur, j'ai mis celui de l'estafette et miracle plus aucun soucis

Merci.

C'est vrai que la tête et le doigt ont du vécu, et le relais Cartier a cramé donc je suis en montage d'origine.

Il n'y a pas que ca, avec les années les allumeurs prennent du jeu dans l'axe , ca a pour conséquences un réglage impossible des vis platinées , car le jeu de l'axe fais varié le jeu de fonctionnement des vis platinées