[Restau] L'épave : /!\ Recaissée !

[rom178]

Maintenant on passe a la partie moteur .

Le moteur en arrivage =)
il a 93000 kms il "devrait aller pas mal dans la 4L =)"





La suite dans les prochains jours !

[Micka52]

N'oublie pas les frites pour la suite de la partie moteur

Par contre, ça fait bizarre le décalage du rouge entre les ailes avant et le capot.

[rom178]

évidemment , mais je compre bien mettre tout ca a niveau , c'st juste que je me suis planté dans mes mesures

[guir4l]

Tu as encore récupéré une R5 ???

[franky]

Pour avoir vu la 4L rouge et bleue, j'ai été bluffé par la peinture pour une peinture faite au rouleau.
Il bosse bien le Romain quand même!

[Micka52]

C'est vrai que la peinture est propre, on ne voit pas les coups de rouleau.

Il est où le moteur??

[Reivilo]

Moteur dans le sac ?
Il n'arrêtes pas... lol
Toujours intéressé par un châssis Romain ?

[rom178]

Du nouveau par ici , les mois de prépa ont été longs et fatigants ! !

Donc nous avons fini cette voiture et ensuite nous avons trouvé a la louer au students . Ah non excusez moi c'était dans l'ordre inverse !

On a trouvé a la louer a 1 mois du départ , il fallait la finir !

J'avais toutes les pièces mais peu de motivation ni de temps .

On s'y est mis un bon coup et ca l'a fait !

Intérieur top moumoute moquette installé , Sonde de température , voltmètre , filtre a air avec prise d'air habitacle ...

L'équipage qui nous l'a loué est l'équipage 171 inscrits au students challenge .

La voila en photos pendant le raid :










Au niveau mécanique :
Un petit ajustement des élargisseurs avant qui touchaient avec les black star ( scie a métaux sur le parking du départ) et une ampoule de clignotant hs .


Nous étions a caceres ,
On recoit un appel (1h du matin) des filles de la 171 qui nous disent : " la pédale de frein est sur le plancher"
Je me rendors , on verra ca demain .

Le lendemain on part tot rejoindre les filles ,

J'ouvre la porte et je vois qu'effectivement la pédale de frein est par terre !

La goupille de retenue de l'axe du pédalier n'est plus la et donc l'axe est mobile ce qui a entrainné cette panne .

Je ne retrouve pas la goupille aux alentours , ni une ni deux on sort la caisse a rivets et on créée une goupille avc une tige de rivet bien épaisse .

Ca fonctionne , on repart .

Arrivée a tarifa tout va bien , la 4l a roulé a 120 toute la route sans forcer et a une autonomie de 450kms avec le plein !
( un vrai scandale !!!)

Deuxième panne :

La 4L ne tient plus le ralenti ,
On nettoie le carbu et on s'aperçoit également que l'une des pates du flotteur est fendue .

On change donc le flotteur par celui qu'on a dans le carbu de dépannage qu'on a amené avec nous .

Troisième panne :

Pneu avant droit éclaté sur l'autoroute au retour juste avant bordeaux .

En résumé ,
Une petite auto qui va très bien même après son premier raid . une très belle 24 eme place au général final =)

Un pari gagné , on en est très content ,

On va draguer un peu Maienga pour la louer l'an prochain encore .

Je remercie au passage tous ceux qui m'ont aidé a avancer sur cette voiture !!


Merci a tous !