ouaip .... sauf que debut du trophy ou on avait le pot a l'arriere que finalement on a jamais remis !!! car en revenant du trophy la ligne etait completement ecrasé et les soudures n'avais pas tenu donc fuyard !!!
tu la entendu tourner avec un 1100 et des trou dans le montage a l'artois avec le 1400 c'est un peu plus rauque !!! avec la sortie arriere on entend pas grand chose dans la voiture... et avec une sortie arriere tu peux facilement passer de silencieux a tube! donc pas de probleme dans les chemins !!
aprés contact dans une societe du nord qui me demande bien trop chere
je suis preneur pour une ligne avec sortie arriere qui passe pas dans la barre antirouli ou dans une plaque de protection ... et en partant d'un pot de detente
si y a moyen de faire un carter au niveau du coude sous le chassis alors la je prend direct!!!!
- mermoz une ligne avec sortie arriere
- stilgart une ligne sortie arriere
[PS] fait un beau post tout propre pour que je le copie sur PdP un peu comme ceux de jetrho ... (maître CG en ce moment!!)
++
[pre CG] ligne echappement
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Re: [pre CG] ligne echappement
salut ou en est ont avec cette recommandehttp://www.vrally4l.com/forums/posting.php?mod ... 79&t=15433#
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Re: [pre CG] ligne echappement
salut à tous et bonne année,
je ne sais pas trop où en est ce poste......pour résumer, j'ai compris que la fourniture consistait à une tuyau à partir du collecteur (le col de cygne, quoi) + un tuyau avec sortie latérale ou à l'arrière et tout ça en diamétre 43 (j'ai un moteur r5auto / 810-29) tx) avec l'isométrie de la R4. Et cette ligne se monterait avec un pot de d'origine 4L 1100? ou de R5?. C'est bien ça ? j'ai egalement compris qu'un pot dans l'aile était également en étude ? Je serais intéressé par la ligne en diam43 avec son pot en fonction des prix......Merci
je ne sais pas trop où en est ce poste......pour résumer, j'ai compris que la fourniture consistait à une tuyau à partir du collecteur (le col de cygne, quoi) + un tuyau avec sortie latérale ou à l'arrière et tout ça en diamétre 43 (j'ai un moteur r5auto / 810-29) tx) avec l'isométrie de la R4. Et cette ligne se monterait avec un pot de d'origine 4L 1100? ou de R5?. C'est bien ça ? j'ai egalement compris qu'un pot dans l'aile était également en étude ? Je serais intéressé par la ligne en diam43 avec son pot en fonction des prix......Merci
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Re: [pre CG] ligne echappement
Salut Mégatrelle,
Depuis quelques temps, on a eu des débordements et des personnes s'inscrivaient sur le forum simplement dans le but d'obtenir des pièces moins chères ...
Afin que le débat ne recommence, je t'invite a t'investir un peu dans le forum, présenter ta voiture, avec des photos ect dans un Titinoscope.
Après cela, tu pourras commencer à participer aux commandes groupées de VR4L sans problèmes, mais on reste sur le principe que celui qui donne reçoit !
J'espère que tu nous comprends
J'attends donc une présentation de ta titine quand tu auras le temps Merci !!
Depuis quelques temps, on a eu des débordements et des personnes s'inscrivaient sur le forum simplement dans le but d'obtenir des pièces moins chères ...
Afin que le débat ne recommence, je t'invite a t'investir un peu dans le forum, présenter ta voiture, avec des photos ect dans un Titinoscope.
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Re: [pre CG] ligne echappement
alors desole pour le silence , pour l instant la commande est en stand bye faute d interessés , je vais en sortir une pour moi courant 2013 et une fois la ligne faite et testée , je proposerai a ceux que ca intéresse avec le detail du prix
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Re: [pre CG] ligne echappement
T'as des news alex?
Tu me tient au courant si t'en fait faire une, j'en ai fort besoin!
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Re: [pre CG] ligne echappement
va falloir que je me penche également sur la question
Dans le monde il y a 2 catégories, les catalans et ceux qui rêvent de le devenir !!!
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