Vrally 4L

il n'y a pas de généralité, la dessus.
la châssis d'origine de vralline (1986, GTL) était avec le décaissé et la carrosserie collée aux brancards, suit ce décaissé.

en changeant de châssis, on s'est rendu compte que le nouveaux châssis n'allait pas p&p

++Lo

Du nouveau par ici
Durant le long week-end du 7 au 12 Mai , nous avons poncés le châssis de la titine.




Train Avant démonté et en partie poncé.


Découpage du planché


Démontage des amortisseurs arrière qui ne voulaient pas se démonter alors du coup
Disqueuse et clé de 10 :lol:


Et la peinture de chassis

Je comprend pas l'utilité de la clé de 10 pour démonter ton amorto coupé.

Par contre, et ca ce n'est que mon avis perso, j’aurais mis une couche d'antirouille type rustol sur le chassis avant de le repeindre, histoire de faire un truc vraiment nickel.

la clé de 10 pour avoir un outils qui tienne la tige de l'amorto (mieux qu'une pince déjà) pour que ça ne glisse pas.

++Lo

A oui pas con. Mais une bonne pince etau aurait pas pu faire l'affaire et en plus s'en coupé l'amorto ?

j'avais essayé mais ça ne venait pas, de toute manière il allait à la poubelle donc mort pour mort

Un peu de nouveau par Ici.
Nous nous sommes attaqués au dessous du chassis Poncage/Découpage
Je vous laisse voir les photos
Des petits trous

Des petits trous toujours des petits trous ...

Découpe

Un peu de ponçage malgré le blackson :?


Prochaine étape on soude et on renforce

Du nouveau par ICI
Le transport du chassis pour aller voir un ami soudeur !!!

Les renforts du châssis



Et les plaques du planché

Une fois les soudures effectuaient , nous avons appliqué du joints sur les plaques soudés.

Puis j'ai peints le tout avec de l'hammerite



Suite à plusieurs avis diverses et variés je ne BLAXONNERAI pas mon chassis !!!

Joli boulot ! Ca fait propre