Page 4 sur 6
Posté : 09 juin 2009, 15:35
par takata6
Bon sorry les gars, mais je m'y perd maintenant ! :blink:
J'ai aussi essayé de les sortir mais sans résultats... :-°
> Pour les sortir "le bon sens" c'est en tapant du côté du trou du silent bloc ou de l'autre ???
J'ai aussi fait les 2 pour essayer de les décoincer, mais si je pouvais être sur du bon sens c'est mieux !
merci....
Posté : 09 juin 2009, 15:39
par jmi
de l'autre...
le trou du silent bloc c'est pour remettre le bazar en place...
Posté : 09 juin 2009, 19:32
par vince
surtout que les barres sont légèrement biseautées donc les sortir dans le mauvais sens... ce n'est ni recommandé, ni facile...
++ Vince
Posté : 09 juin 2009, 23:44
par takata6
Ok, je tappais donc bien du bon côté !
mais sans succès....
Et pourtant on y a été carrément :-°
J'ai repéré une épave pour désosser le train ar... et taper encore + fort sans creindre de fausseer les brancards.... See you next step
Posté : 10 juin 2009, 01:53
par jmi
tape quand même de chaque coté pour aider à débloquer...
sur mon train AR (un F4 avec les barres qui n'avaient jamais bougé depuis le début des années 80) on a pu sortir les barres en tapant de chaque coté...à force, c'est venu...(bon, on a aussi chauffé, et du coup changer les silents blocs...)
Posté : 10 juin 2009, 21:38
par durango
juste un petit conseil, la difficulté c'est que l'on doit taper en biais car le bras de suspension géne l'accés. Il faut donc impérativement tailler en pointe ton outil pour qu'il se centre dans le trou au centre de la BT. Tu gagnes ainsi en efficacité et tu evites d'abimer les cannelure quand la barre commence à bouger.
Posté : 11 juin 2009, 16:55
par doudou
moi j'ai sorties 2 fois des barres qui n'avaient jamais bougées du 1 coup !!
la solution ???
WD40 matin et soir de tous les cotés pendant au moins une semaine !!!
et je tape avec une tige pleinne d'un centimetre de diametre qui vient se bloqué dans le trou en effet, et un marteau de 5kg seulement
c'est bien plus efficace qu'une tige du meme diametre que la barre
Posté : 11 juin 2009, 17:15
par triion
doudou a écrit : moi j'ai sorties 2 fois des barres qui n'avaient jamais bougées du 1 coup !!
la solution ???
WD40 matin et soir de tous les cotés pendant au moins une semaine !!!
et je tape avec une tige pleinne d'un centimetre de diametre qui vient se bloqué dans le trou en effet, et un marteau de 5kg seulement
c'est bien plus efficace qu'une tige du meme diametre que la barre
je fais la même chose, mais ça bouge pas d'un poil ... :'(
Posté : 11 juin 2009, 17:24
par doudou
triion a écrit : doudou a écrit : moi j'ai sorties 2 fois des barres qui n'avaient jamais bougées du 1 coup !!
la solution ???
WD40 matin et soir de tous les cotés pendant au moins une semaine !!!
et je tape avec une tige pleinne d'un centimetre de diametre qui vient se bloqué dans le trou en effet, et un marteau de 5kg seulement
c'est bien plus efficace qu'une tige du meme diametre que la barre
je fais la même chose, mais ça bouge pas d'un poil ... :'(
ah merde
bon alors je suis cocu, ah ben non c'est pas possible.... :x
Posté : 11 juin 2009, 17:28
par Chico
doudou a écrit : triion a écrit : doudou a écrit : moi j'ai sorties 2 fois des barres qui n'avaient jamais bougées du 1 coup !!
la solution ???
WD40 matin et soir de tous les cotés pendant au moins une semaine !!!
et je tape avec une tige pleinne d'un centimetre de diametre qui vient se bloqué dans le trou en effet, et un marteau de 5kg seulement
c'est bien plus efficace qu'une tige du meme diametre que la barre
je fais la même chose, mais ça bouge pas d'un poil ... :'(
ah merde
bon alors je suis cocu, ah ben non c'est pas possible.... :x
même technique que doudou et ça a marché sur mes 5 4L, ça a aussi marché sur 3 autres. Et encore ça a jamais duré plus d'une journée...