[Resto] la Teilhol N°100
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Re: [Resto] la Teilhol N°100
Voilà les ravages d'une vitesse trop excessive... L'arrière du teilhol qui s'est envolé.
Y a un an j'en ai loupé un par flemme de bouger mon cul et je m'en mors les doigts. En tout cas bon courage pour la reconstruction (parce que là c'est plus de la restauration...)
FANCH
Y a un an j'en ai loupé un par flemme de bouger mon cul et je m'en mors les doigts. En tout cas bon courage pour la reconstruction (parce que là c'est plus de la restauration...)
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Re: [Resto] la Teilhol N°100
Comme je suis en avance sur la 32 j'ai attaqué par le châssis rustine au coins avant et refait les longerons attache train AR, le plancher ,changé la traverse avant décapé le blakson passé le tout au rustol pulvérisé l'intérieur de rustol et du produit pour corps creux ,peinture







Claude








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Re: [Resto] la Teilhol N°100
J'ai découpé l'arrière de la F6 ,présenté la séparation et les ailes pour voir comment ca tombe 'reste à fabriquer l'intérieur des ailes et rajouter une tôle pour faire la jonction entre le planché et la cloison et souder le tout
ensuite démonté la caisse :-°





Bon sur ca n'avance pas vite petit à petit ca avance :roll:






Bon sur ca n'avance pas vite petit à petit ca avance :roll:
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Re: [Resto] la Teilhol N°100
Doucement doucement .... moi je trouve que ça avance plutôt bien !
Plus vite que la reconstruction du Patch en tout cas
++
Fab
Plus vite que la reconstruction du Patch en tout cas

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Quand t'as un problème et que t'as pas de solutions... ba c'est que t'as pas de problème !
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Re: [Resto] la Teilhol N°100
Hey ça prend bien forme tout ça 
Pour le plancher moi je me suis servi du coffre de F6 que j'ai soudé fermé et j'ai rajouté une tole pour avoir la longueur nécessaire
Par contre à l'arrière ça tombe pas nikel faut rallonger aussi mais ça je l'ai pas encore fait.
Un conseil pour tes tôles de contre aile arrière fait les ridelle en place
Bon courage
++ Freez

Pour le plancher moi je me suis servi du coffre de F6 que j'ai soudé fermé et j'ai rajouté une tole pour avoir la longueur nécessaire

Par contre à l'arrière ça tombe pas nikel faut rallonger aussi mais ça je l'ai pas encore fait.
Un conseil pour tes tôles de contre aile arrière fait les ridelle en place

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Re: [Resto] la Teilhol N°100
ça avance plutôt pas mal ....
Dans le monde il y a 2 catégories, les catalans et ceux qui rêvent de le devenir !!!
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Re: [Resto] la Teilhol N°100
Beau Boulot 

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Re: [Resto] la Teilhol N°100
Pas beaucoup le temps pour faire des photos mais sa avance
Alors les trains roulant le réservoir les durites de freins sont remonté

soudure d'une tôle pour faire la jonction entre la cabine et le planché


mise en place des ailes pour contrôler alignement

soudure des tôles pour faire les cotés j'ai été obligé d’élargir les passage de roues pour avoir la bonne cote pour la porte AR


Un petit coup de peinture


présentation de la porte AR

remontage de la caisse sur le chassis


ajustage de la porte

Pour ajuste la porte il à fallu fabriquer une traverse ( faite en inox)

il reste à faire : le faisceau électrique qui va passer entre l'aile et le passage de roues collée les ailes et les fixée aux rivets pope
la peinture sera faite par mon gendre :-°
Si c’était à refaire je ne me servirai pas de l’arrière de la F6 beaucoup trop compliqué pour ajuster, j'ai compris pourquoi teilhol a refait l’arrière et les passage de roues tout droit :-°
Claude

Alors les trains roulant le réservoir les durites de freins sont remonté

soudure d'une tôle pour faire la jonction entre la cabine et le planché


mise en place des ailes pour contrôler alignement


soudure des tôles pour faire les cotés j'ai été obligé d’élargir les passage de roues pour avoir la bonne cote pour la porte AR


Un petit coup de peinture


présentation de la porte AR

remontage de la caisse sur le chassis


ajustage de la porte

Pour ajuste la porte il à fallu fabriquer une traverse ( faite en inox)

il reste à faire : le faisceau électrique qui va passer entre l'aile et le passage de roues collée les ailes et les fixée aux rivets pope

Si c’était à refaire je ne me servirai pas de l’arrière de la F6 beaucoup trop compliqué pour ajuster, j'ai compris pourquoi teilhol a refait l’arrière et les passage de roues tout droit :-°
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Re: [Resto] la Teilhol N°100
Quel boulot de carrosserie ! Bravo
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