Vrally 4L

Oulah ! Ça lui donne un air un peu décoiffé... :p

Voilà les ravages d'une vitesse trop excessive... L'arrière du teilhol qui s'est envolé.
Y a un an j'en ai loupé un par flemme de bouger mon cul et je m'en mors les doigts. En tout cas bon courage pour la reconstruction (parce que là c'est plus de la restauration...)

FANCH

Comme je suis en avance sur la 32 j'ai attaqué par le châssis rustine au coins avant et refait les longerons attache train AR, le plancher ,changé la traverse avant décapé le blakson passé le tout au rustol pulvérisé l'intérieur de rustol et du produit pour corps creux ,peinture
















Claude

J'ai découpé l'arrière de la F6 ,présenté la séparation et les ailes pour voir comment ca tombe 'reste à fabriquer l'intérieur des ailes et rajouter une tôle pour faire la jonction entre le planché et la cloison et souder le tout ensuite démonté la caisse :-°










Bon sur ca n'avance pas vite petit à petit ca avance :roll:

Doucement doucement .... moi je trouve que ça avance plutôt bien !
Plus vite que la reconstruction du Patch en tout cas

++
Fab

Hey ça prend bien forme tout ça
Pour le plancher moi je me suis servi du coffre de F6 que j'ai soudé fermé et j'ai rajouté une tole pour avoir la longueur nécessaire
Par contre à l'arrière ça tombe pas nikel faut rallonger aussi mais ça je l'ai pas encore fait.
Un conseil pour tes tôles de contre aile arrière fait les ridelle en place
Bon courage

++ Freez

ça avance plutôt pas mal ....

Beau Boulot

Pas beaucoup le temps pour faire des photos mais sa avance

Alors les trains roulant le réservoir les durites de freins sont remonté


soudure d'une tôle pour faire la jonction entre la cabine et le planché


mise en place des ailes pour contrôler alignement


soudure des tôles pour faire les cotés j'ai été obligé d’élargir les passage de roues pour avoir la bonne cote pour la porte AR



Un petit coup de peinture


présentation de la porte AR

remontage de la caisse sur le chassis


ajustage de la porte

Pour ajuste la porte il à fallu fabriquer une traverse ( faite en inox)

il reste à faire : le faisceau électrique qui va passer entre l'aile et le passage de roues collée les ailes et les fixée aux rivets pope la peinture sera faite par mon gendre :-°

Si c’était à refaire je ne me servirai pas de l’arrière de la F6 beaucoup trop compliqué pour ajuster, j'ai compris pourquoi teilhol a refait l’arrière et les passage de roues tout droit :-°

Claude

Quel boulot de carrosserie ! Bravo