Vrally 4L

Compare avec les valeurs de ton carbu d'origine.

ben d'origine c'est un 32DIR 90 donc les chiffres sont un poil inférieurs mais j'ai du mal à m'imaginer ce qui va le mieux.....

à part de vagues info partielles de http://www.flat4ever.com/?page=carbus http://www.flat4ever.com/?page=carbus qui propose un gicleur principal plus petit que l'origine mais une grosse buse...

Le mieux est d'essayer car c'est très dur de savoir exactement les réglages qu'il faut pour un moteur. Et il n'y a rien qui mieux qu'autre chose, cela dépend de l'utilisation.

à quoi sert-il de faire un tableau plein de valeurs et des calcuulateurs si seul un essai peut dire quoi que ce soit

mode HS
(de retour pour de vrai? ou tu repars encore en vadrouille/hibernation?)

++Lo

alvinflumox a écrit : mode HS
(de retour pour de vrai? ou tu repars encore en vadrouille/hibernation?)

++Lo

(ben comme tu vois j'ai un moteur pour ma caisse alors.... )

C'est pas un DARA 7 Plutot ?

Je crois que les entraxe de fixation sont différents des 32DIR ...

EDIT : autant pour moi, ça doit être un 32DIR7 ^^

++
Fab

tonton4L a écrit : C'est pas un DARA 7 Plutot ?

ben non c'est un DAR7 (mate dans le fichier XLS, il y est bien )

DIR à gauche, DAR à droite!

j'aime la simplicité du DAR

mais je trouve le mécanisme du 2eme corps du DIR étrange, pas vous ?

Je voulais savoir comment on fixe la coiffe d'un carburateur 32 dir qui n'a pas les 3 tiges filetées. Je crois que ça tient avec une lanière mais j'aimerais avoir des photos de montage et aussi savoir si la coiffe est spécifique ou si je peux en monter une avec les trous pour les tiges ?

Merci d'avance

Mon carbu (weber 32 dir 62) :