Vrally 4L

Sebr4l a écrit : En plus j'ai l'impression de voir 4*4 écrit dessus ^^

Tu as une bonne vue, je valide !

Pour les deux f6, il y en a une ( celle que j'ai retournée, avec comme vous l'avez vue un autocollant 4x4 magazine ) à qui j'ai pompé train arrière et avant complet + barres de torsions donc il y a plus rien d'intéressant dessus à part le châssis qui est bon et le moteur.
La deuxième carrosserie moyenne, châssis : longeron avant attaqué et plancher pourrit, mais bon moteur, malheureusement pas de carte grise pour celle la.

Du coup elles servent de lieu de stockage pour mes pièces.
Pour le projet de la f6 pick-up c'est une autre f6 qui va arrivée on me la donne, carrosserie pas un pet ni rouille, châssis nickel, moteur 60 000 km juste le joint de culasse à changer.

Salut à tous, j'ai besoin de votre aide ! j'attendais un filtre à huile à déporté pour ma titine , mais j'ai eu droit à un gros faux plans... j'aimerais savoir si quelqu'un sais ou je peut en trouver un pour mon bloc alpine ? il me semble en avoir vu une sur une trelle alpine sur le forum mais impossible de remettre la main dessus pour demandé à son proprio

HELP ! ^^

Demande son adresse à Tenschy, on en a parlé ce WE !

C'est un kit complet avec toutes les durits ...