Vrally 4L

Tu as quoi a lui faire ? Renforts ? Reprise de soudures ?

Finir les reprises de soudures, refaire les renforts Sinpar et d'autres renforts supplémentaires, attaquer l'arceau et encore pleins d'autres choses

salut, chouette boulot!

tu ressable l'ensemble avant peinture?

Non pas de deuxième sablage, simplement un bon coup de ponceuse partout.

soit vigilent car un sablage rend la corrosion plus rapide. et surtout si tu peins avec un truc "étanche" par dessus genre de l'epoxy, ca risque de garder la rouille tranquille dessous.

Oui je suis au courant. Pour éviter ces soucis j'essaye au maximum de le garder loin de toute humidité et le plus ventilé possible.
Au moment de la peinture je vais me faire une cabine perso chauffée et équipée d'un déshumidificateur histoire d'éviter au maximum d'avoir de la rouille qui ressorte dessous.
Pour l'instant il ne pique pas et je le surveille au maximum

Le top du top, le Restom PHO 4090 appliqué en spray ( j'ai eu l'idée quand j'a vu comment j'en gaspillait au pinceau, et surtout comment le chiffon buvait le produit ) c'est simplement top !
J'ai sablé une aile de R5 à blanc ( comme ton chassis ) et passé direct un coup de ce produit ça bouge pas d'un poil et les gars du journal Gazoline l'utilisent depuis 10 ans ...

j'allais te proposer de la passer au wd40 complet, le temps de faire les travaux. ou alors de la passer à l'appret zinc qui sera moins contraignant mais plus onereux