Posté : 01 mai 2008, 21:26
ah non, pas du tout, si tu sors les trains tu va te faire chier par la suite 
mais c'etait un echange standard du train
AU SECOURS
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Posté : 01 mai 2008, 21:35
bas je sais pas c'est comme sa que j'ai fait la premiere et unique fois
mais c'etait un echange standard du train
AU SECOURS
mais c'etait un echange standard du train
AU SECOURS
Posté : 02 mai 2008, 10:04
Le mieux c'est en effet de sortir tes barres quand le train est encore fixé sur la voiture. Après c'est pas impossible à faire le train arrière démonté, Belet vient de le faire sur le train fonte qu'on avait démonté ensemble sur une F6 à la casse.
Si t'as le choix privilégie la première soluce
Si t'as le choix privilégie la première soluce
Posté : 04 mai 2008, 19:49
ok je vais essayer de voir sa mais sa risque d'etre chaud car l'emsemble a une certaine tendance a ce tenir tous seul grace a la M.... et a l'oxide
sinon bas je suis content j'ai fini tout le moulage du capot reste juste a passer un coup de papier ponce demain matin pour virer l'excedent d'appret garnissant et j'ai egalement fini une aille il me reste donc a passer un petit et dernier coup de mastique sur deux ou trois petite bulle demain matin egalement suivis d'un coup d'appret garnisssant et oualou
apres demontage des portes et soudage de la tole qui a couper a l'endroit des plis
ponçage mastiquage
ensuite demontage
accessoire moteur faisseau
et mise en peinture complete
on en vois enfin le bout
sa fait plaisir :<!--emo&^^:--><img src='html/emoticons/emoti (2).gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='emoti (2).gif' /><!--endemo-->
sinon bas je suis content j'ai fini tout le moulage du capot reste juste a passer un coup de papier ponce demain matin pour virer l'excedent d'appret garnissant et j'ai egalement fini une aille il me reste donc a passer un petit et dernier coup de mastique sur deux ou trois petite bulle demain matin egalement suivis d'un coup d'appret garnisssant et oualou
apres demontage des portes et soudage de la tole qui a couper a l'endroit des plis
ponçage mastiquage
ensuite demontage
accessoire moteur faisseau
et mise en peinture complete
on en vois enfin le bout
sa fait plaisir :<!--emo&^^:--><img src='html/emoticons/emoti (2).gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='emoti (2).gif' /><!--endemo-->
Posté : 04 mai 2008, 23:19
Bien joué: tu vas être prêt pour notre petit rassemblement
Posté : 05 mai 2008, 09:49
bas justement tu pourrais me donner le nom de la ville ou on ce rejoint que je vois sur mappy ce que sa donne un peu
Posté : 05 mai 2008, 13:13
Mdr c'est vrais manque juste un petit coup de peinture a katy
On as zapé la photo de nos trelles côte à côte.
Et on veut des photos surtout de l'échapement
Et tu mets quoi dans le coffre de celle la ?
Je te taquine pressé de la voir finit.
Mat B)
On as zapé la photo de nos trelles côte à côte.
Et on veut des photos surtout de l'échapement
Et tu mets quoi dans le coffre de celle la ?
Je te taquine pressé de la voir finit.
Mat B)
Posté : 05 mai 2008, 19:44
et voila un capot pres a passer en peinture
Posté : 05 mai 2008, 19:45
une autre
Posté : 05 mai 2008, 19:48
et un petit zoom pour faire plaisir a MAT
en faite il sagit d'un poiler homologue circuit
un cadeau de zou
et sinon il y a le pot audi 80 a coter
le probleme c'est que le poiler fait moin de bruit que l'audi mais est beaucoup plus gros
mais avec un coup de belgom (jacky jacky ta 4l ta 4l) B)
en faite il sagit d'un poiler homologue circuit
un cadeau de zou
et sinon il y a le pot audi 80 a coter
le probleme c'est que le poiler fait moin de bruit que l'audi mais est beaucoup plus gros
mais avec un coup de belgom (jacky jacky ta 4l ta 4l) B)