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Posté : 28 oct. 2008, 12:25
par durango
Ou est ce que l'on peut trouver ce genre de cache moyeux sur internet ?
car je trouve que c'est un peu mieux que le gros rond en vrai cuir synthetique siglé renault
Posté : 28 oct. 2008, 12:29
par Con de Drôle
T'as dû le voir sur le forum mais pour le réhaussage, une clé à griffe de plombier s'avère très pratique ! J'ai dû payer la mienne 12 ou 15€ chez leroy merlin. Si tu veux une photo ou autre, fais signe
nico ^^
Posté : 28 oct. 2008, 14:18
par nickie
faudra que je la voir cette satanée trelle
(pis t'as toujours ma feraille d'ailleurs
)
Posté : 28 oct. 2008, 17:36
par alvinflumox
superbe
++Lo
Posté : 28 oct. 2008, 18:52
par Chico
ouaip nicky, je vais sur mont de marsan vendredi matin si ça t'interesse
merci pour les compliments ça fait vraiment plaisir...
Il reste encore du boulot pour qu'elle soit prête mais ça fait déjà plaisir de se promener avec et que les gens se retournent dans la rue ^^
Posté : 30 oct. 2008, 02:00
par Toutoun
Quand je vois ce qui m'attends... Super boulot que vous avez fait tous les deux, mais quel plaisir de remonter des pièces propres et de voir son véhicule renaitre Encore bravo ! )=
Posté : 30 oct. 2008, 17:47
par Trust_65
Ouhaou :wub:
Je suis fan, je passe de temps en temps toujours pour voir ton avancement mais là franchement chapeau. Ca a toujours été très poussé ce que tu fesais mais la voir comme ca sur 4 roues et flambant neuve!
La classe B) Un boulot magnifique!
Sinon comme la dit con de drole une ptite clef a molette et hop ca remplace l'accessoire renault. J'ai fait comme ca avec une tite rallonge et ca passe tranquille!
A plus!
Posté : 30 oct. 2008, 17:54
par Chico
merci Trust
Et pour la clef à molette, une clef à griffe de plombier a suffit
Les photos ce soir :wub:
Posté : 30 oct. 2008, 22:21
par Chico
Allez quelques news, bon par contre avec ce vieux temps pourri et la nuit qui tombe à 18h j'ai pas eu le temps de prendre de photos de la 4L une fois rehaussée
Mais par contre j'ai les photos des fixations des baquets
2 fers plats (par siège) de 6mm d'épaisseur et 35mm de large (peints en noir)
On fixe les fers plats aux glissières des baquets avec des vis neuves M8x20 et des écrous freins neufs aussi
Puis on fixe les fers plats aux supports d'origine toujours avec la boulonnerie neuves
A l'avant
Et pour finir, une petite de photo après la rehausse.
Au passage on a vraiment trop galéré !!! Quand on a réussi tant bien que mal à rattacher la fusée aux triangles, les cardans touchaient le châssis et l'amorto était impossible à mettre !!!
On a réussi à remettre les amortos en abaissant la caisse (la même technique que pour l'arrière avec le cric appuyé à une poutre du garage)
Et au final j'ai l'impression que les amortos sont tout le temps en butée haute...
Enfin on verra bien, demain je vais faire une 50aine de km, je vous dirais le résultat ^^
Posté : 30 oct. 2008, 22:44
par petibonohm
Et la rondelle sous la tête de la vis ?
jolie montage, t'as fait quoi pour le cardan qui touche ?
++BeN
