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Posté : 25 févr. 2009, 23:25
par xscal
pour rs01, il me semble qu il y a une epave a vendre sur coincoin
mais c est impresionnant, je la voyai vraiment pas si haute au debut
bon perso je suis pas fan des grosse LP a cet endroit mais chacun ses gouts , heureusement
par contre simple question, tu va remettre des par choc ou la laisser comme cela ?
Posté : 26 févr. 2009, 00:12
par martial
wiggys92 a écrit :
Et heureusement que le résultat est au top, c'est un atelier de restauration professionnel qui bosse dessus
je sens une pointe d'ironie.
le taff est superbe.
Vivement la sortie nomad pour la croiser.

Posté : 26 févr. 2009, 16:21
par ernest geay
xscal a écrit :
mais c est impresionnant, je la voyai vraiment pas si haute au debut
bon perso je suis pas fan des grosse LP a cet endroit mais chacun ses gouts , heureusement
par contre simple question, tu va remettre des par choc ou la laisser comme cela ?
Bonjour,
Le réglage du train AV n'est pas encore fait, là elle est super haute et l'AV s'est déjà tassé de quelques cm, au final la garde au sol devra être de 27-28 cm maxi
Pour les LP, ils sont un peu bas, la traverse support de la plaque d'immatriculation est moins large que prévue (c'est pour ça qu'ils cachent la plaque)
Pas de pare-choc, ni à l'AV, ni à l'AR
Posté : 26 févr. 2009, 17:41
par nomadenostress
Bonjour,
Bravo mon gars il a dit le chaton! Moi, j'en ai les bras qui m'en tombent. Elle sera donc prête pour samedi?
Avec dina on pense à toi et on trouve que les couleurs sont belles. Elle a une belle gueule a dit Dina. Et c'est une connaisseuse.
Posté : 26 févr. 2009, 20:14
par alvinflumox
superbe

rien a dire
++Lo
Posté : 07 mars 2009, 16:07
par didier pillet
Bonjour à tous,
c'est difficile de reprendre le crachoir après une tel démonstration de qualité et de professionnalisme. Mais on est que ce qu'on est et personne n'y changera rien. Je remet une photo du travail qui à repris sur la R12 depuis quelques jours et tant pis pour le binz en arrière plan dans mon atelier.
La principale différence entre le travail de Guillaume et Guy et le travail que j'effectue, c'est que dans mon cas, je dois d'abord présenter tous les éléments avant de pouvoir faire un remontage définitif sur une caisse neuve de peinture.
Voilà donc le treillis tubulaire que j'intègre dans le bloc avant et qui va aller rejoindre l'arceau dans l'habitacle.
http://img5.imageshack.us/my.php?image=1001334y.jpg 
Posté : 07 mars 2009, 17:01
par Chico
waaaa c'est franchement énorme ce boulot !!!
félicitation
Posté : 08 mars 2009, 16:16
par didier pillet
Voilà ce que cela donne à l'interieur, l'arceau n'étant pas encore fait.
http://img17.imageshack.us/my.php?image=1001344x.jpg 
Posté : 08 mars 2009, 16:40
par didier pillet
Au mois de janvier, j'ai démonté une R12 Sinpar préparé qui malheureusement a pourrie sur place comme une vulgaire voiture. Le démontage d'une auto est toujours pour moi l'occasion de faire tout un tas de tests qui complètent efficacement mon expérience.
http://img7.imageshack.us/my.php?image=1000834h.jpg 
Posté : 08 mars 2009, 16:47
par didier pillet
Je vérifie par exemple les débatements maximums possibles lorsqu'il n'y a plus de ressorts de suspension.
http://img147.imageshack.us/my.php?image=1001281.jpg 