Vrally 4L

Alors pour poster les choses dans l'ordre, quelques les photos de l'inter :wub:











Donc en bref j'ai fait 20L/100km à l'aller, 14L/100km au retour alors que d'habitude c'était plus du 12L
De fort doute sur le tuyau de retour d'huile avec la restriction, 8L de moins avec

Aujourd'hui j'ai démonté le carbu, un gicleur de ralenti (ceux au fond) avait de la diantre dedans, je l'ai nettoyé et j'ai refait un joint de cuve, le mien était déchiré à 2 endroits.



ça a l'air de mieux tourner, mais pas assez d'essence pour aller essayer
Et à vide ça ne crache plus noir sur le premier corps mais dès que j'ouvre pas mal le 2ème noir, nuage noir

Ensuite j'avais un attelage qui trainait chez moi depuis 2 ans ... je pensait qu'il ne se montait pas avec les PC MRP mais si Reste le cablage à refaire, il manque de fils



Petit essai


Il va falloir réhausser la remorque pour aller à la déchetterie

Il faut que je la ressoude, je la peint en jaune après? :-°

Peints la comme la 4L, tu fais la caisse jaune avec une bande noire et les ridelles blanches. Tu peux aussi remettre des roues de 4L car celles de la remorque ont l'air plus petites, comme ça elle sera déjà un peu rehaussée.

Ce sont déjà des roues de 4L mais ça m'embetterait de mettre des dunlop en 155 sur une remorque

dis moi tes photos elles sont pas un peu trop grandes ??? :-° :-° :ph34r: :ph34r:

non non, ou alors je veux voir les stats du site pour savoir ça gène combien de % des visiteurs

lukebr a écrit : non non, ou alors je veux voir les stats du site pour savoir ça gène combien de % des visiteurs

oh, commencez pas avec ça, sinon....

++Lo

Bon, Titine s'est faite une copine, une Clan de 87 aussi



Pas de Titino de prévu car l'objectif est de la revendre une fois réparée et remise un peu en état

En résumé
- Châssis vraiment nikel, ça commence à peine à se boursouflé sous le bras arrière droit, bras tôles contrairement à la savane
- 1100 HS, les précédents proprio ont roulé comme des brut avec un carton devant le radiateur et le ventilo ne devait pas déclenché, il fait la mitraillette dès qu'il démarre...
- pneux fatigués
- une aile enfoncé, quelques poc sur le toit mais globalement propre

C'est officiel, je pique tous les garrage de la maison et l'assurance commence à gueuler qu'il y a trop de voiture avec trop de conducteur :-°

pennarbed a écrit :Au pir ta jante fera un beau support de tuyau d'arrosage...

un petit titino de la remise en état quand même, nan? tu as peur de t'y attacher après?

On verra, pour le moment il me faut un 1100 tournant, pas trop de km, en RP