Vrally 4L

Au pire, si ça ne tien pas, ça n'est pas vital. C'est pour ça que l'on a prit ce risque!

Sinon, j'arrive plus à mettre des images dans mes messages! Comment faire?

Merci

Moi ça ne me choque pas de monter la barre stab sur rotule c'est même comme ça qu'était équipé la R4 Gr.A

++BeN

Voici le travail d'aujourd'hui :

salut, ça avance pas mal cette prépa :wub: :wub:

par contre c'est quoi le cylindre rouge que l'on voit à gauche du radiateur d'eau ?

+++

Tu n'as pas peu d'avoir des problème de guidage de la tringlerie de boite ?

Le truc rouge : C'est le filtre à huile déporté

++BeN

Salut petibonohm, effectivement, une fois sure route mon guidage s'est dévissé. Il faut que l'on revoit ce point!

Le truc rouge est bien le filtre à huile déporté (toyota "sport")

il y a vraiment des belles astuces de prépa sur cette voiture ! un bel exemple bravo :wub:

++ Vince

je comprends pas bien ton système entre le radiateur d'huile et ton filtre a huile... tu as des photos du montage de plus près?
d'ou arrive la durite du radiateur d'huile qui arrive d'à coté du carburateur...

la durite bleu du carbu n'a rien a voir avec le circuit d'huile, c'est un retour... enfin j'ose l'espérer sinon le montage est totalement faux !!!!


++BeN

ok! donc en fait à la place du filtre à huile d'origine il a une platine avec 2 entrées et 2 sorties pour alimenter le radiateur et le filtre? ou alors il n'y a qu'une entrée et une sortie et il sont monté en série?