Posté : 30 janv. 2011, 23:00
Sympa! T'as plus qu'à faire ça en série 
J'allais le direfreerider_71 a écrit : Sympa! T'as plus qu'à faire ça en série
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Posté : 30 janv. 2011, 23:08
Posté : 30 janv. 2011, 23:18
Voilà ce que ça donne avant peinture et installation définitive :
Pour le fixer, j'ai ajouté deux "oreille" qui affleurent le TdB d'origine pour les visser contre.
Pour que je puisse modifier simplement l'emplacement des manos, j'ai découpre la partie avant pour la remplacer par une plaque d'alu démontable (2mm) ! comme ça la pièce reste intacte après modifications.
J'ai aussi ajouter le faisceau pour brancher les 7 manos ! Pas une mince affaire !
J'en ai aussi profiter pour refaire le faisceau d'origine, ajouter les commandes de ventillateurs, de klaxon, de LP, e lave glace et un coupe batterie (sous a boite à gant passager).
Résultat :
Pour le fixer, j'ai ajouté deux "oreille" qui affleurent le TdB d'origine pour les visser contre.
Pour que je puisse modifier simplement l'emplacement des manos, j'ai découpre la partie avant pour la remplacer par une plaque d'alu démontable (2mm) ! comme ça la pièce reste intacte après modifications.
J'ai aussi ajouter le faisceau pour brancher les 7 manos ! Pas une mince affaire !
J'en ai aussi profiter pour refaire le faisceau d'origine, ajouter les commandes de ventillateurs, de klaxon, de LP, e lave glace et un coupe batterie (sous a boite à gant passager).
Résultat :
Posté : 30 janv. 2011, 23:33
chouette boulot, mais va falloir mettre des étiquettes pour te souvenirs de tout tes cadrans et voyants
Posté : 30 janv. 2011, 23:36
............ et tous ces ronds sur le pare-brise, ça va pas te gêner pour voir la route ????
beau travail : propre et sobre, comme j'M
beau travail : propre et sobre, comme j'M
Posté : 30 janv. 2011, 23:44
Les manos fastoche, c'est marqué dessus (et après 20km c'est bon, on à tout en tête).
Des étiquettes pour les interrupteurs c'est indispensable
, 3 boutons poussoir : klaxon, appel de phare LP et lave glace. 4 levier : 1 pour le 2ème ventillo en automatique, 1 pour choisir le/les ventillo en marche forcé, 1 pour choisir si les pleins phares sont les phares normaux ou les LP, 1 pour choisir l'allumage de 2 ou 4 LP ... !
Les inscriptions sur les pare-brise, c'était mon pense-bête pour savoir où se plassait les mano, un coup d'eau et y'a plus rien.
Des étiquettes pour les interrupteurs c'est indispensable
, 3 boutons poussoir : klaxon, appel de phare LP et lave glace. 4 levier : 1 pour le 2ème ventillo en automatique, 1 pour choisir le/les ventillo en marche forcé, 1 pour choisir si les pleins phares sont les phares normaux ou les LP, 1 pour choisir l'allumage de 2 ou 4 LP ... !Les inscriptions sur les pare-brise, c'était mon pense-bête pour savoir où se plassait les mano, un coup d'eau et y'a plus rien.
Posté : 31 janv. 2011, 15:12
Mis à part que j'aime pas les manos... tu nous fais toujours un travail aussi nickel :wub:
C'est vraiment propre.
++
Fab
C'est vraiment propre.
++
Fab
Posté : 31 janv. 2011, 15:48
pareil j'aime pas trop les manos mais t'as vraiment fait une jolie intégration
bravo
bravo
Posté : 31 janv. 2011, 20:40
Bonsoir,
A votre avis, quelle peinture pour des jantes alu ? (marque, magazin ...)
J'ai bien envie de mettre de la MOTIP que l'on trouve cuez norauto ou feu vert, mais est-ce vraiment bien ?
Sinon, j'ai de la peinture "anti rouille" pour "métal", alors avec un peu d'apprêt est-ce que ça peut passer ?
A votre avis, quelle peinture pour des jantes alu ? (marque, magazin ...)
J'ai bien envie de mettre de la MOTIP que l'on trouve cuez norauto ou feu vert, mais est-ce vraiment bien ?
Sinon, j'ai de la peinture "anti rouille" pour "métal", alors avec un peu d'apprêt est-ce que ça peut passer ?
Posté : 31 janv. 2011, 21:23
Super sympa ta piece en fibre sa te dirait pas d'en faire quelques un????
Sinon pour ta peinture, peut importe la marque mais chez les feu vert et norauto c'est de la bonne came
Tu passes une bonne couche d'appret que tu reponces au 600 puis trois quatres couches de peintures en croisant les differentes couches.
Avant de passer le vernis (3 couches) tu ponces ta peinture au 1000 et la ta des jantes de tx nikel chrome
Sinon pour ta peinture, peut importe la marque mais chez les feu vert et norauto c'est de la bonne came
Tu passes une bonne couche d'appret que tu reponces au 600 puis trois quatres couches de peintures en croisant les differentes couches.
Avant de passer le vernis (3 couches) tu ponces ta peinture au 1000 et la ta des jantes de tx nikel chrome