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Posté : 10 janv. 2008, 11:11
par Steevy
je dirais un énergie carbu avec un 4 en 1 ?
Mat B)
Posté : 10 janv. 2008, 11:48
par petibonohm
wiggys92 a écrit : Un 1300G je vous dit!
$=) l'alpine c'est la loose... vive le Gordiniiiiiiiiiiiiii
un 1300G avec une belle config ça marcherai bien... mais avec sa culasse de LS son 4en1 de R5 et ses pistons de 1400, le Gord' n'est pas possible !
config totomatic, 120cv :
Piston 1400
Bielle H 1400
Vilo 1400 polie allégé équilibré
Culasse LS rabotté, conduit agrandit polie
AAC bien taillé
Allumage élec
Carburation par 1ou2 Weber 40... avec pompe à essence GTT
Posté : 10 janv. 2008, 11:53
par wiggys92
petibonohm a écrit : un 1300G avec une belle config ça marcherai bien... mais avec sa culasse de LS son 4en1 de R5 et ses pistons de 1400, le Gord' n'est pas possible !
Bah là c'est un autre moteur
Tu ne sortiras jamais 120 cv d'un cléon sans culasse hémisphérique...Le 1300 TS "coupe" fait 85 cv
Posté : 10 janv. 2008, 13:06
par totomatic
Il y a du vrai et du faux dans vos réponses.. Mais je vous laisse mariner au moins jusqu'à la fin du mois !
à moins que je me décide avant l'arrivée du monstre !
++
Posté : 10 janv. 2008, 13:43
par petibonohm
wiggys92 a écrit : petibonohm a écrit : un 1300G avec une belle config ça marcherai bien... mais avec sa culasse de LS son 4en1 de R5 et ses pistons de 1400, le Gord' n'est pas possible !
Bah là c'est un autre moteur
Tu ne sortiras jamais 120 cv d'un cléon sans culasse hémisphérique...Le 1300 TS "coupe" fait 85 cv
le 1300 LS (ou TS je sais pas) Coupe fait 85cv mais si tu passe en 1400 avec une belle prépa... tu auras plsu de watt
tu prends par exemple une 104, 1124cc, tu lui fais cracher 110cv...
alors je sais pas si la culasse hémisphérique y joue tant que ça, mais bon, c'est quand même un 1400cc, et 120cv ça me parait bon...
on attends avec impatience ta config... autrement dis,
Tu va la balancer ta config à la c**, b***** de m**** !!! :x :x :x :x
Posté : 10 janv. 2008, 13:58
par totomatic
le 1300 LS (ou TS je sais pas) Coupe fait 85cv mais si tu passe en 1400 avec une belle prépa... tu auras plsu de watt
Pas faux... :-°
alors je sais pas si la culasse hémisphérique y joue tant que ça, mais bon, c'est quand même un 1400cc, et 120cv ça me parait bon...
Peut-être, mais pas sur !! :-°
on attends avec impatience ta config... autrement dis, Tu va la balancer ta config à la c**, b***** de m**** !!!
Quand vous aurez mariné à point !
Posté : 10 janv. 2008, 16:45
par clem92
boite 5 au plancher apres pour le moteur je sais pas!!
Posté : 10 janv. 2008, 23:29
par Kéké
Un 1700 de Volvo ?
Kévin
Posté : 10 janv. 2008, 23:38
par slooptoot
Je lui ai déjà proposé mais il dit que non...
Posté : 11 janv. 2008, 09:01
par Scooby
Moi je sais ! Et c'est du lourd !