Vrally 4L

yann a écrit :merci lo!!

vous passez quand vous voulez les toulousains...vous connaissez l'adresse!!!

en le disant comme ça, tu n'auras personne.

appelle ou annonce clairement que t'as besoin d'aide!

++Lo

bon le remontage est en cours!

le chassis est fini il n'y aura que les fixations de plaques de protection a souder sur les renforts...
les silent blocs des trains sont changés, il n'y a plus qu'a les monter sur le chassis... mais pas avant lundi car les vis n'arrivent que lundi!
le moteur est quasi preparé... vilo(+ou - equilibré en usine... il a beaucoup de trous sur les contres poids)/bloc/pistons/chemises de 1400, culasse,aac et rampe de culbu de 1300, allumage 123ignition, conduit de la culasse polis et aligné avec la pipe, pompe a huile retaré pour supporter le radia d'huile, carbu revu en cours de montage... et j'étends le cloisonnage de carter pour refermer le bas moteur! en esperant qu'il tourne bien ce petit moteur!!

Toujours plus de mélange pour toujours plus de puissance

je ne suis pas du genre a faire des melanges

vas en cours padawan, j'suis jalous du moulin !

regarde la culasse...c'est celle de mon avatar!!

je m'en doutais un peu

tu as vu comme elle est tpute belle!!

belle oui et je te souhaite qu'elle fonctionne car ça reste le plus important.
Bon courage, le snuits vont être courtes

elle fonctionnait bien avant le démontage et mis a part un petit coup d'essence pour la nettoyer je n'ai rien fait d bien spécial... les conduits étaient deja alignés...donc il n'y a pas de raison!!