Bah justement tu est plus à une poignée d'euros pret et surtout c'est dommage la voiture est prête à tout recevoir :twisted: :twisted:gaill ou a écrit :La j'en suis a 4000 € et toujours pas un coup d'étincelle! Donc je vais pas refaire de frais inutiles
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makaloway
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gaill ou
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Re: RE: Re: 4L GTL devient TX
oui, après d'un coté la je vois pas ce que je peux faire de plus! (sauf un arceau), et c'est le différentiel Quaife qui a plombé le budget.yann a écrit :C'est sur que c'est cher de refaire une voiture !gaill ou a écrit :La j'en suis a 4000 € et toujours pas un coup d'étincelle! Donc je vais pas refaire de frais inutiles
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Re: 4L GTL devient TX
Oui il te plombe le budget de 1200€ avec les roulements
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Re: 4L GTL devient TX
un peu moins, 50e de roulements et 910 de différentiel
donc 1000€
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Re: 4L GTL devient TX
Ça fait quand même cher mais si les performances sont au rdv!
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Re: 4L GTL devient TX
Tu n'as pas changé tous les roulements de la boîte ?
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Re: 4L GTL devient TX
non juste les roulements de différentiels.
j'espère que les performances seront la!
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Re: 4L GTL devient TX
a ok.
car les roulements de boite sont relativement chers
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Re: 4L GTL devient TX
j'espère qu'il sont encore bon, j'ai pas contrôlé mais je n'ai pas trouvé de jeu anormal. l'ensemble devait avoir dans les 170000km, ca fait déjà mais tout n'est pas encore HS non plus!
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Re: 4L GTL devient TX
Le remontage continue, je vous met des photos dès que je retrouve mon portable.
Quelqu'un sais ce qu'il faut prendre en câble de compteur avec les BV5?
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