Vrally 4L

Merci !

Lorsque tu ponce au 1000, tu parles de la peinture ou uniquement des zone en alu brut ?

De la peinture

Bonsoir,

Aujourd'hui je suis inquiet : là où mes bonnes vieilles jantes tôles ne me posaient aucun problème, mes nouvelles jantes TX me donne quelques sueurs froides ... Je m'explique : je les aient montées dans la journée, lors de mes essais, des bruits de "roulages" ce font entendre + des vibrations dès que je dépasse les 80km/h ....
Les trous de goujons sur les TX sont trop grands pour nos 4L ... et je crains quelles soient mal centrées. De plus, les écous ne sont pas tout à fait adaptés à l'emprunte des TX (écrous d'origine) ... quelles solutions ???

Merci d'avance,

JP

Il te faut des goujons spécifiques ......
Malheureusement, quand on te vend des jantes TX, en général, on ne te vend pas avec les BONS goujons ......

Bon courage

oui il te faut des écrous coniques (angle de 60°) sinon tes roues sont mal centrées, tes écrous ne prennent que sur quelques filets et tu risque de perdre tes roues...

Commande sur le web

Ok, j'avais noté que les écrous prenaient tt juste le filetage des goujons ... Donc il faut de écrous coniques de 60 deg ...? Une adresse pour acheter ça ??
Merci bcp de vos reponses, ça me rassure

Jeep1585 a écrit : Ok, j'avais noté que les écrous prenaient tt juste le filetage des goujons ... Donc il faut de écrous coniques de 60 deg ...? Une adresse pour acheter ça ??
Merci bcp de vos reponses, ça me rassure

Pour la taille, je pense 60°, moi c'est des 90° pour les alpines turbo, mais pas de soucis, c'est bien ça, la jante est pas bien maintenue, donc ça tremple à haute vitesse.

Voici l'adresse à laquelle j'ai commandé mes écrous, livraison rapide, et réponse assurée par mail dans la journée.

http://topretro.net http://topretro.net

Merci Benoit pr l'adresse. Avant de passer commande je veux être sur de l'angle du cone des écrous : 60 ou 90 ...?

TX c'est 60° c'est sur