Vrally 4L

Bon pas de soucis sur la culasse à priori.

Par contre rayure sur les chemises.

Est ce que quelqu'un peut me mesurer les cotes des chemises de 1397: hauteur total/partiel diamètre ext-int.
J'ai peut être trouvé un kit mais je suis pas sur que ce soit le bon.

Dis donc Corentin !!!

J'ai relu ton titino et j'ai vu ta méthode de fabrication d'élargisseurs d'ailes .

<span style='font-size:21pt;line-height:100%'>C'est honteux !!!! comment veux tu que je gagne ma vie à faire des élargisseurs en fibre si tu me casse la baraque comme ça !! et après on s'étonnera d'avoir un gouvernement socialiste , affameur ! m'étonne pas que tu bosse chez Pigeot tiens !

Sinon c'est vachement bien cette technique , mais bon faut avoir un bon niveau en soudure , du genre maitriser les assemblages acier /alu , enfin tu vois le truc .

Phil

alors
1: Je bosse plus chez pigeot maintenant je suis chez Renault Trucks!
2: Je ne soude pas l'alu

Et de toute facon avec le temps que sa met de faire ce que j'ai fait je n'aurais pas la meme prod que toi en fibre meme si j'y passais toute la journée!

Bon sinon t'aurais pas une chemise de cléon qui traine?

Alé des biz!

Bon sinon t'aurais pas une chemise de cléon qui traine?


Ouais j'en ai mais elle sont à rayure et en XXL

J'ai quelques news pour mon moteur, je vais monter un kit chemises/pistons de GT turbo.


Je vais aussi changer les coussinets vilo et bielles.

Pour le moment j'ai pas pu commander chez mecapart car les 4 dernières chemises ont été prises par Valou!
Ils devraient en recevoir d'ici peu donc je passerais ma commande dans un 15ene j'espère.

Si quelqu'un est près de Pau j'ai trouvé une boite qui fait aussi un kit chemise piston mais leurs frais de ports sont chère.
C'est à 64160 SAINT CASTIN

Si tout ce passe bien, je vais refaire le moteur à Lyon.

Je suis à Pau ce week-end si besoin

merci mais a priori c'est bon ils ont retrouvé 4 chemises donc je vais pouvoir tout acheter.
Reste plus qu'a acheter tous les joints.

sa apporte quoi de monter des pistons/chemises de GTT?

Les pistons de GTT sont plus épais que les piston de 1400 ordinaires. Le must est d'avoir les bielles qui ne sont pas dans le même acier.

Sa sert surtout a pouvoir monter chemises/pistons en neuf, les pistons de 1397 "normaux" sont introuvable.

Le piston de GTT on un bossage de 1.2mm donc sa change pas la face du monde, il sont quasi identique.