Vrally 4L

merci pour l'analyse si pertinente mais j'ai fait mon choix comme j'ai écrit ci dessus . comme toi et ton capot que je n'aime pas mais que je ne critique pas

Quand je verrais la cale s'écraser je pense que je pourrais l'envoyer a la casse c'est comme ça depuis un moment et ça n'était pas mobile et tres bien serré.

après comme j'ai indique oui c'est plus fragile. mais quand je soude, je ne fais pas de collage .

oui , la bleue , je reconnais les traces de rouille =)

je te previens juste pour ta porte .... apres tu fais ce que tu veux !!! si tu estimes que ca marche tu verras ....
j'ai eu la meme casse et ca tiens pas fort avec uniquement les cotés !!! chez moi ca a recassé directement car la barre derriere passé a travers le trou et au final elle tenait plus que par un bord ...
donc pour moi tu auras moins de galere a remettre un bout de tole soudé au milieu pour que ca tienne vraiment !!!
++

je reste comme ca et on n'a pas le même usage de l'auto

Pour info gratuite, calcul l'ampérage critique de tes feux position+croisement+route+rampe sans le reste et ...

c'est pas jolie a voir

si tu laisses un alternateur de 4L 40 ou 50 ampères, bah j'espère que tu as prévu quelque chose, j'ai pas tout lu sur ton topic donc je ne sais pas mais consommer plus que la capacité d'un alternateur c'est tres bad, plus qu'une portière qui ne ferme plus dans x temps.

Nicolaski a écrit : Pour info gratuite, calcul l'ampérage critique de tes feux position+croisement+route+rampe sans le reste et ...

:ph34r:

Un coup de fibre et c'est réglé )= )= )=

BeeNoiiT a écrit :

Nicolaski a écrit : Pour info gratuite, calcul l'ampérage critique de tes feux position+croisement+route+rampe sans le reste et ...

:ph34r:

je m'exprime de facon cru, mais c'est moi :x

juste pour dire de s'occuper des ses propres problématiques car j'ai indique au dessus de la photo que c'est fragile et que ca restera comme ca mais j'ai confiance.



"Reparer enfin pour combien de temps, il manque un morceau au centre pas grave."

Je sais deja et je l'indique meme ci dessus ... donc pourquoi rabacher inutilement

on peut pas etre tous les week end pleine balle sur la voiture,

histoire de faire patienter des news,

La phase 2 commence demain: apprêt garnissant gris tres clair.

la phase 2 sera faite en plusieurs fois, le temps de checker le moindre cm2 de la tole

le toit, cote gauche et droit, et le compartiment moteur.

Pour info: oui j'ai encore apporté des retouches minimes :ph34r:



++

:waw:
Comme on dit: "la qualité d'un travail de finition est souvent proportionnelle au temps qu'on y passe"...
J'admire ta patience .

Après, il faut faire attention à un autre dicton: "le mieux est l'ennemi du bien"...

ça avance un peu par ici

le girafon est pret


le coté droit est nickel chrome le 2eme couche est fini de ce coté la il n'y a plus qu'a