Vrally 4L

rom178 a écrit :

bébertrell a écrit : Rassure moi, tu l'a changée la cale de jeu latéral de vilo car sur ta photo elle a méchamment morflé  :blink:  :blink:

Non , je ne l'ai pas changée car pas le temps , et elle n'est abimée qu'a deux endroits , le vilo porte encore sur le reste de la surface donc je pense que ca devrait aller au pire je le ferai plus tard , Je l'ai un peu surfacée pour qu'elle n'abime pas le vilo .

Pas contre je ne comprends pas comment elle a pu en arriver là...

Gloup ......

Bin croise les doigts, sert les fesses et fais une prière si tu en connais :-° :-°

La cale est morte, HS, capout .... :blink: .... franchement pour une dizaine d'€€€ c'est vraiment dommage

@raphi --> La rainure, qui est destroy sur la cale, sert à la lubrification, il est donc indispensable que celle ci existe (ce qui n'est plus le cas sur la phot ci dessus) et il faut qu'elle soit di bon coté pour que le film d'huile lubrifie le vilo ... dans le mauvais sens y'a pas de lubrification de la porté du vilo.

romain ta vraiment trop de peinture x) bon tu galere un peu ce matin mais ce soir elle tourne! enfin inch allah si dieu de veu comme il le dise labas... a mulhouse centre

bébertrell a écrit : Rassure moi, tu l'a changée la cale de jeu latéral de vilo car sur ta photo elle a méchamment morflé :blink: :blink:

A ouai quand meme, dans 3000 km ton vilo te dira merci

ALors je la changerai avant de partir ...


Bon sinon ca tourne !!!


Autre question :

J'ai serré mon joint de culasse a 6 kgs , Mais j'ai du refoulement dans le vase , sachant que le dépassement est bon , je ne sais pas quoi penser , Dois-je resserrer plus comme l''on me le conseille ? 8-10kgs?

D'autre part , Ma boite 5 n'accepte pas d'avancer , et mon capteur de marche arrière m'allume les feux derrière , je pense que j'ai mal positionné le couverclede boite et donc le retour du pignon de M AR ne se fait pas !


VOS AVIS ???

Salut,
refait plutot tranqilement une bonne purge du circuit de refroidissement au lieu de bourriner en serrant tes vis plus fort ^^

8kg, tu veux casser les vis??? Ce n'est pas un diesel, on ne sert pas les vis en zone plastique!
Ne dépasse pas 7, voire 6.5 si tu peux, et comme te dit 112C, fait une bonne purge, tu roules pour bien faire chauffer même si ça fait un peu de bulles, tu laisse refroidir au moins 4h, puis une à une, dans l'ordre de serrage, tu desserres la première vis de culasse et la resserres au couple, puis la deuxième, etc. Et là, ça devrait être bon.

remonter le moteur et ne pas changer les cales latérales... vu l'état, c'est bien bête je trouve

++Lo

alvinflumox a écrit :remonter le moteur et ne pas changer les cales latérales... vu l'état, c'est bien bête je trouve

++Lo

Sur car vu la photo elle est vraiment HS :'(

Claude

Ton moteur a été lubrifié aux graviers ou quoi??? Vu l'état des cales!

Il n'a eu que de la 10w40 en il a eu 2 vidanges en 3500 kms !

Je vais changer la cale
Qu'en pensez vous pour mon probleme de refoulement dans le vase ? Et pour ma boite ?