Posté : 07 mai 2008, 13:32
Si la clé est conique ca risque d'être impossible à faire Si la clé est conique ca risque d'être impossible à fairePage 36 sur 45
Si la clé est conique ca risque d'être impossible à fairePosté : 07 mai 2008, 13:41
Si.....Rs01 a écrit :
...
à la lime...
je pense me rappeler, il y a 1 mm en mois
++BeN
Posté : 07 mai 2008, 14:06
ou a la découpe plasma en se servant de la dépouille...
Sinon il y a l'électro érosion mais faut être patien
lool
Seulement 1mm ca me parait peut en même temps sufirais de mesurer sur une cam de fixation.
Mat B)
Sinon il y a l'électro érosion mais faut être patien
lool Seulement 1mm ca me parait peut en même temps sufirais de mesurer sur une cam de fixation.
Mat B)
Posté : 09 mai 2008, 08:09
La clé je ne l'ai plus en main: je l'ai rendu au garagiste 
Par contre, comme tu le dis MAt, il suffit de regarder sur le palier de fixation des barres de torsion mais c'est clair que c'est très légèrement conique
Par contre, comme tu le dis MAt, il suffit de regarder sur le palier de fixation des barres de torsion mais c'est clair que c'est très légèrement conique
Posté : 09 mai 2008, 15:26
Bon là j'écris vite fait car j'ai les mains plein de camboui: je suis en pleine rehausse du train arrière.
J'ai réussi à virer la barre de torsion du bras que je m'occupe, j'y ai mis de la graisse et là impossible de la rerentrer après avoir régler la tige filetée à la longuer que je veux...
Ca fait deux heures que j'essaye et je ne vois aucune soluce.
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>HELP ME
Ce qui est bizarre également c'est que d'origine les supports d'amorto doivent avoir un écart de 28cm et j'avais 30. Je suis en train d'essayer à 28 mais rien n'y fait :'(
J'ai réussi à virer la barre de torsion du bras que je m'occupe, j'y ai mis de la graisse et là impossible de la rerentrer après avoir régler la tige filetée à la longuer que je veux...
Ca fait deux heures que j'essaye et je ne vois aucune soluce.<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>HELP ME
Ce qui est bizarre également c'est que d'origine les supports d'amorto doivent avoir un écart de 28cm et j'avais 30. Je suis en train d'essayer à 28 mais rien n'y fait :'(
Posté : 10 mai 2008, 09:37
Merci les gars pour votre aide....je suis toujours bloqué avec cette barre de merde
J'y ai passé l'après midi, sans résultat...
Avec tout ceux qui ont fait la rehausse, il y en a bien qui pourrait me donner des conseils....Esprit Vrally est tu là? ^^
J'y ai passé l'après midi, sans résultat...
Avec tout ceux qui ont fait la rehausse, il y en a bien qui pourrait me donner des conseils....Esprit Vrally est tu là? ^^
Posté : 10 mai 2008, 09:48
je tapel dans la journée seb...je sais pas si je pourrais t'aider de quelques façon qui soit mais faut qu'on voye ton souci...chui pas mécano donc je promet rien du tout...
Posté : 10 mai 2008, 10:11
en faite a t'ecouter je crois que je vais quand meme faire le depose de mon train
pour le regler tranquil mimine .
pour le regler tranquil mimine .
Posté : 11 mai 2008, 01:26
j'ai essayé de te joindre toute la journée, en vain, ton portable été éteind....???? j'espère que tu t'en ais sorti avec ce train arrière... dommage que tu ne soit pas venu au rencard, c'était assez sympa et animé pour une fois...
tiens moi au jus de la chose et si je peux t'aider en quoi que ce soit, ta mon num.
tiens moi au jus de la chose et si je peux t'aider en quoi que ce soit, ta mon num.
Posté : 17 mai 2008, 15:17
tu aura tes trains arrières demin!!!
il sont démontés et attendent sagement chez moi...
par contre c'est chico qui te les amènera parce que je peux plus conduire pour le moment....
voila
++
il sont démontés et attendent sagement chez moi...
par contre c'est chico qui te les amènera parce que je peux plus conduire pour le moment....
voila
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