[RESTO] l'histoire d'une F6
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matthiousse
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Erwann37
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Nicolaski
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je check tout avant de faire quoi que ce soit
ca prend un temps enorme et j'ai encore une ou deux reprises a faire sur le toit et au dessus du passager ù^$ ù^$
pour te donner une date ... impossible, si je suis pret mais le temps le permet pas je perds une semaine comme le week end dernier :x
et je peux pas faire de bruit hors des heures légales des voisins pas très conciliant
ca fait perdre un temps fou :x
en tout cas ca change face a ca lol

apres

ca prend un temps enorme et j'ai encore une ou deux reprises a faire sur le toit et au dessus du passager ù^$ ù^$
pour te donner une date ... impossible, si je suis pret mais le temps le permet pas je perds une semaine comme le week end dernier :x
et je peux pas faire de bruit hors des heures légales des voisins pas très conciliant
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Nicolaski
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Portes en finition, la partie intérieur est prête c'est pas le plus compliqué

Une aile droite mdr ... c'est pas jolie comme ca

Quand je dis retouches ... je suis un menteur
il y avait un peu plus de taf. la tole est froissée après le martelage faut aligner

Elle a fait une bonne carrière Professionnelle cette auto, le dernier proprio était plombier donc quand il y avait un trou ... bah il brassait. Un apercu de ce que vous avez jamais vu car il y avait du laiton partout pour boucher les trus



Une aile droite mdr ... c'est pas jolie comme ca

Quand je dis retouches ... je suis un menteur

Elle a fait une bonne carrière Professionnelle cette auto, le dernier proprio était plombier donc quand il y avait un trou ... bah il brassait. Un apercu de ce que vous avez jamais vu car il y avait du laiton partout pour boucher les trus


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Nicolaski
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electricite aujourd'hui pour changer 
ajout d'un buzzer anti-con
c'est du plug and play a poser.

la boite principale est full
, les premiers test sont fructueux :wub:
Le couplage a l'alarme est en cours
ps oui mon marquage laisse a desirer, j'ai pas prevu assez de numero pour reperer le cablage :-° le bordel aussi
pour limiter le nombre de cable visible dans le compartiment moteur, je vais poser des passage de cloison etanche dans les contre ailes.
partie auto la 2eme aile est prete, mais j'ai un ajustement a faire carroserie pour aligner l'aile :x
ajout d'un buzzer anti-con

la boite principale est full
Le couplage a l'alarme est en cours
ps oui mon marquage laisse a desirer, j'ai pas prevu assez de numero pour reperer le cablage :-° le bordel aussi
pour limiter le nombre de cable visible dans le compartiment moteur, je vais poser des passage de cloison etanche dans les contre ailes.
partie auto la 2eme aile est prete, mais j'ai un ajustement a faire carroserie pour aligner l'aile :x
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4L bc
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Nicolaski
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d'origine je crois que c'est allume:
sur feux de position + porte conducteur ouvert + moteur éteint
donc sur le 12 V des feux de position le rouge, le contact moteur eteint je sais pas si tu l'as sur le faisceau d'origine donc je peux pas t'eclairer moi j'ai l'info pour mon horometre je vais faire un truc qui sert totalement a rien mais c'est mon delire perso,
Un horometre qui compte le temps moteur en route comme pour les bateaux
et la masse sur un interrupteur porte conducteur
Apres tu peux jouer avec une tempo mais je fais pas tant que la porte reste fermee ca sonne pas porte ouverte ca hurle tout le temps
sur feux de position + porte conducteur ouvert + moteur éteint
donc sur le 12 V des feux de position le rouge, le contact moteur eteint je sais pas si tu l'as sur le faisceau d'origine donc je peux pas t'eclairer moi j'ai l'info pour mon horometre je vais faire un truc qui sert totalement a rien mais c'est mon delire perso,
Un horometre qui compte le temps moteur en route comme pour les bateaux
et la masse sur un interrupteur porte conducteur
Apres tu peux jouer avec une tempo mais je fais pas tant que la porte reste fermee ca sonne pas porte ouverte ca hurle tout le temps
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petibonohm
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yoyo
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Nicolaski
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comodo laguna 2, meme que clio mais peut etre pas la meme version 
j'ai mal choisi, il etait mutliplexe donc compliquer faut modifier les circuits pour avoir un contact pour un ordre, d'origine c'est un bouton allume active plein de contact que le multiplexeur traduit par un ordre je déconseille ma version de cligno
au niveau de la place ca rentre tout juste j'ai prepare l'installation c'est quelque part dans mon topic
mais je garde la modif pour moi 
le but principal c'est de réduire le nombre de bouton sur le tableau de bord car c'est un bordel.
j'ai mal choisi, il etait mutliplexe donc compliquer faut modifier les circuits pour avoir un contact pour un ordre, d'origine c'est un bouton allume active plein de contact que le multiplexeur traduit par un ordre je déconseille ma version de cligno
au niveau de la place ca rentre tout juste j'ai prepare l'installation c'est quelque part dans mon topic
le but principal c'est de réduire le nombre de bouton sur le tableau de bord car c'est un bordel.
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