Vrally 4L

skip, petit mais puissant!

par contre mets bien un calorstat!
moi sur mon maxi volume avec le 1400 pas tout a fait d'origine derriere... sans calorstat le moteur a froids... je dois rouler avec un carton devant le radia assé régulièrement!

Tu sais, j'ai un seul ventilo de 4L sur un radia de C15, et ça suffit largement. Il sert surtout quand tu es arrêté ou à très faible vitesse donc le moteur n'a pas de charge. Il m'est même arrivé de rouler en ville sans ventilo. Il faut y aller molo mais 50km/h suffisent à dissiper la chaleur en conditions disons normales. Donc en conditions extrêmes, les deux ventilos feront largement le joint d'après moi.

Bonsoir à tous,
après plus d'un mois d'absence du à mes études, j'ai eu droit à une semaine de vacance et donc quelques jours de bricolage ^^
j'ai quasiment fini ma 4L, il ne reste plus qu'à installer un klaxon et régler un problème de clignotant pour passer le ct.
Ce que j'ai donc fait pendant les vacances:

installation d'un lave glace électrique (la classe!!!!) et d'une boite de degazage:



(lave glace= contre le tablier et degazage= boite noire)

changement des essuies glace (pas de photo désolé)
réglage du moteur à l'oreille, mais elle démarre au poil! (après le temps de préchauffage bien-sur)

changement du ventilo (car l'autre faisait du bruit):



pour finir, création d’aérations:



et voila une petite vue d'ensemble:




je suis allé faire un petit tour avec, bon c'est sur c'est pas la megane 110cv de ma mere, mais ça grimpe bien ^^
voila voila bonne soirée.

En tout cas elle est TRES propre !
Je ne sais pas si c'est pareil sous le tabord, mais félicitations ..... ton père doit être "FIER" ;o)

Merci Bear, ça fait plaisir
en effet mon père l'est plutôt ^^
j'ai hate de pouvoir la conduire et faire les rassos avec vous tous! (et voir enfin vos têtes en vrai :p)

Tu as installé une boite noir en cas de crash???

vaut-mieux, parcequ'en cas de crash ça risque d'être pire que dans un avion

très jolie, et très propre!!
par contre pour ta boite dégazage, tu as fait partir une extrémité dans ton aile??

Oui car il faut une évacuation des quelques vapeurs non condensées donc soit on remet ça dans le carbu soit dehors comme c'est le cas ici (et sur la mienne) mais ça crache quasiment rien

z: