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Posté : 20 avr. 2010, 13:29
par didinette
Oula la poste... Ils sont pas assez rapide et de leur coté et du coté de l'école qui doit mettre la feuille sous plie... Bon ba comme je savais pas quoi faire cette après midi je vais aller rouler un peu vers Paris en plus :s
Posté : 21 avr. 2010, 12:38
par chappman84
Pas trop la forme, de retour d'une semaine d'hosto et en avant pour quelques mois de galère en béquilles et douleurs...
J'explique vite fait; de naissance j'ai les jambes arquées, en cow boy.
Novembre 2007, je me fait renverser en 125 par un abruti, bilan: double fracture ouverte tibia/perroné. Je me remet lentement, été 2008 je suis d'attaque...
Sauf que ma jambe fracturée est trop arquée maintenant (maxi comwboy).
Du coup cette semaine c'était recassage et ressoudage de jambe... <_<
Donc c'est reparti pour de nouvelles aventures... à venir 4L semi automatique peut-être :ph34r:
)= Nico.
A bientot.
Posté : 21 avr. 2010, 12:43
par Rs01
Si tu veux je te file une boitauto de R5 !
Faudra juste modifier la traverse...
Posté : 21 avr. 2010, 12:46
par freerider_71
chappman84 a écrit : Pas trop la forme, de retour d'une semaine d'hosto et en avant pour quelques mois de galère en béquilles et douleurs...
J'explique vite fait; de naissance j'ai les jambes arquées, en cow boy.
Novembre 2007, je me fait renverser en 125 par un abruti, bilan: double fracture ouverte tibia/perroné. Je me remet lentement, été 2008 je suis d'attaque...
Sauf que ma jambe fracturée est trop arquée maintenant (maxi comwboy).
Du coup cette semaine c'était recassage et ressoudage de jambe... <_<
Donc c'est reparti pour de nouvelles aventures... à venir 4L semi automatique peut-être :ph34r:
)= Nico.
A bientot.
bon rétablissement!
Posté : 21 avr. 2010, 12:49
par chappman84
Rs01 a écrit : Si tu veux je te file une boitauto de R5 !
Faudra juste modifier la traverse...
eh pas con ! J'y ai pensé mais ça fait pas mal de boulot pour pas grand chose...
Si je m'y été pris avant pourquoi pas...
Puis après une 4L en auto c'est triste...
Là je pense déporter l'embréyage sur une poignée de frein à main au milieu, vue que la découvrable à le cable sur les roues avants. Puis c'est pas irreversible et après j'instalerais le cable sur les roues arrières (ça manque dans la neige
)
Du coup ce sera du pilotage assez laid mais éfficace ^^
Nico. )=
Posté : 21 avr. 2010, 12:51
par Rs01
chappman84 a écrit : Rs01 a écrit : Si tu veux je te file une boitauto de R5 !
Faudra juste modifier la traverse...
eh pas con ! J'y ai pensé mais ça fait pas mal de boulot pour pas grand chose...
Si je m'y été pris avant pourquoi pas...
Puis après une 4L en auto c'est triste...
Là je pense déporter l'embréyage sur une poignée de frein à main au milieu, vue que la découvrable à le cable sur les roues avants. Puis c'est pas irreversible et après j'instalerais le cable sur les roues arrières (ça manque dans la neige
)
Du coup ce sera du pilotage assez laid mais éfficace ^^
Nico. )=
Et comment tu fais pour débrayer, passer la vitesse et tenir le volant avec deux mains :blink:
Posté : 21 avr. 2010, 12:57
par freerider_71
il a 4 bras!
Posté : 21 avr. 2010, 13:04
par chappman84
Fastoche, pour partir tu mets ta première, lache doucement avec la main droite le levier d'embreyage, main gauche sur le volant, et le reste ça passe à la volée :ph34r:
Ou au pire tu tire le manche, passe ta vitesse, et repousse le manche. Ca met juste 5 minutes pour passer une vitesses mais ça me déplace quand même :-°
Et pour s'arreter, je tire le manche, freine jusqu'a l'arrêt et remboite la 1 pour repartir...
:ph34r: Mais si ça va marcher !
Posté : 21 avr. 2010, 13:23
par gogo4l
Plus simple tu mets une tige sur ta pédale d'embrayage avec une poignée au bout et tu pousses et tu passes tes vitesse normalement .
Gauthier
Posté : 21 avr. 2010, 13:24
par alvinflumox
gogo4l a écrit : Plus simple tu mets une tige sur ta pédale d'embrayage avec une poignée au bout et tu pousses et tu passes tes vitesse normalement .
Gauthier
donc avec trois bras...
:-° :-°
++Lo